最近,很多车型在网络上火了起来,但有些车型从来没有被大家考虑过,但它们的线下销售却比上一个更火爆。究竟是哪些车辆呢?我们一起来看看吧!
捷途X70
最近一年销量:102731辆
作为奇瑞旗下的品牌之一,捷途的网络关注度并不高,远不如星途或星纪元,可能是定位较低的缘故。不过,这并不妨碍捷途X70在线下获得了不错的成绩,近一年的销量超10万。它的起售价不高,8.79万元起,不过价格区间拉得很宽,顶配卖到了17.09万元,所以它的配置选择很多,动力有1.5和2.0T两种,布局有5座和7座两种,还提供如今看来很稀有的手动挡。
当然了,卖得最多的还是10万以内的配置。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点:空间大;即便是1.5T发动机,动力也挺强;配置比合资车高;价格实惠。
雪佛兰科鲁泽
最近一年销量:106207辆
在很多人眼里,中国市场的雪佛兰是一个濒临倒闭的牌子,这个印象也不是凭空而来的,雪佛兰旗下很多车型的年销量甚至比不过别人的月销量,但是科鲁泽是个例外,最近一年卖了超10万辆,比雪佛兰其他车型加起来还多。为何这款车能成为独苗呢?
原因很简单——便宜,算上终端优惠的话,起售价甚至能做到6万左右,对有合资情结的消费者来说确实挺有吸引力,而且标配双联屏、手机无线充电、自动大灯等配置,能满足基础的体验。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点:性价比高;后独立悬架;操控好。
红旗H5
最近一年销量:127537辆
说到中级车,一般人第一反应会想到帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞,要么就是德系的“34C”,能提到红旗H5的不多。最近一年,红旗H5卖出了超12万辆,平均月销超万辆,是实打实的畅销车型,特别在自主品牌本就很弱势的中级车领域能获得这个成绩,含金量是很高的。值得一提的是,红旗H5的热销,并不靠一味的低价策略,它15.98万元起售,只比凯美瑞差了1万元出头。
它的热销是一个综合成果,包括红旗品牌的号召力、近年自主品牌设计和技术的进步、红旗H9的拉动作用等等。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点:外观大气;动力充沛;售后政策好;红旗品牌的心理认可度。
长安Lumin
最近一年销量:144090辆
在微型电动车领域,五菱宏光MINIEV无疑是代表车型,也是先驱,几乎无人不知,它也掀起了一股潮流,引不少自主品牌加入战局。长安Lumin作为后辈,虽然出道晚一些,但市场表现却十分强劲,过去一年卖出了超14万辆,五菱宏光MINIEV则卖出了20万辆出头,不难发现,长安Lumin蚕食了相当一部分市场,真是后生可畏。此外,长安Lumin的起售价比五菱宏光MINIEV还贵了一万多,显得这个销量的含金量更高了。用户对这款车比较满意的地方主要有以下几个点:外观可爱;后排空间大;续航达成率高。