宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马艺术车是我们全球文化承诺的重要组成部分，近50年来，我们相继与多位艺术家合作，他们不仅对技术和赛车运动充满热情，也对移动出行和设计表现出浓厚的兴趣。朱莉·梅赫雷图对赛车的构想为我们的宝马艺术车系列增添了浓墨重彩的一笔。她创造的不仅是一辆令人惊叹的艺术车，她的理念也推动我们将艺术车的文化承诺扩展到激发年轻艺术家的创造力。”
2023年11月，随着纽约苏富比NOW当代艺术晚间拍卖会上的一锤定音，朱莉·梅赫雷图的作品Walkers With the Dawn and Morning (2008)拍出了超过千万美元的天价，刷新了艺术家拍卖最高纪录，朱莉·梅赫雷图也一举成为当时作品最“贵”的非裔美籍艺术家。
朱莉·梅赫雷图的作品一直以其复杂、多层次且充满动态能量的抽象绘画风格著称。第20辆宝马艺术车是朱莉·梅赫雷图首次将平面图像转化为3D表现形式，她以独特的视觉语言打破了二维与三维的界限，创建了动态的、充满表现张力的艺术设计，在创新中完美地延续了宝马艺术车的传统。
有钱也买不走？第20辆宝马艺术车在巴黎全球首发
在第20辆宝马艺术车的创作过程中，朱莉·梅赫雷图将多层点阵、彩色丝网印料和其作品特有的黑色线条叠加，利用3D映射技术把所得的图像作为高分辨率照片包裹在车辆的轮廓上，量身定制出具有独特艺术风格的“战袍”，使这辆BMW M Hybrid V8满足勒芒参赛要求。
此外，第20辆宝马艺术车在设计风格和创作形式上致敬了弗兰克·斯特拉（Frank Stella）（1976年）的第2辆宝马艺术车和珍妮·霍尔泽（Jenny Holzer）（1999年）的第15辆宝马艺术车。
今年恰逢BMW M品牌成立52周年，BMW M自诞生之初就专注于赛车事业与高性能BMW车型的研发。半个多世纪以来，BMW M向世界展现了高性能汽车技术与不断演变的汽车艺术。
BMW M Hybrid V8是BMW M部门针对国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship）打造的全新赛车，搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与电机、逆变器和高压电池组成的混合动力系统，最大输出功率为640马力，最高时速达345公里/小时。
“直到去年观看了戴通纳的24小时耐力赛后，我才真正明白如何设计宝马艺术车”，梅赫雷图在谈到她的创作过程时说到：“赛车体验非常震撼。设计师、工程师、空气动力学专家，以及许多其他创造性人才都在致力于将这辆车推向极限。当它飞驰于赛道时，许多梦想将会实现。”
选择BMW M Hybrid V8作为第20辆宝马艺术车的原型车，不仅代表了宝马集团在艺术领域合作的最新成果，更诠释了BMW M纯正的赛道基因与在顶级汽车赛事上的卓越成就；同时，这款车以混合动力的形式传递出多样化的驾驶乐趣，体现了宝马集团坚持以创新的当代艺术展望未来出行新趋势的态度。
据了解，宝马艺术车项目在全球已有将近50年历史。自1975年以来，宝马携手世界各地的著名艺术家，打破想象力的边界，将他们的创意和才华展现在宝马车上，创造出了这些限量收藏级的无价美学艺术品，可以说是有钱也买不走的最贵的宝马车。
有钱也买不走？第20辆宝马艺术车在巴黎全球首发
法国赛车手埃尔韦·保兰（Herve Poulain）在参加1975年“勒芒24小时耐力赛”之前，邀请美国艺术家亚历山大·考尔德（Alexander Calder）将他的战车BMW 3.0 CSL打造成一件艺术品。第一辆宝马艺术车由此诞生，也奠定了这一项目艺术与赛车激情相结合的基础。
在本届勒芒比赛日之前，亚历山大·考尔德（1975年）、弗兰克·斯特拉（Frank Stella）（1976年）、罗伊·利希滕斯坦（Roy Lichtenstein）（1977年）、安迪·沃霍尔（Andy Warhol）（1979年）、珍妮·霍尔泽（Jenny Holzer）（1999年）和杰夫·昆斯（Jeff Koons）（2010年）的宝马艺术车将与第20辆宝马艺术车共同展出，它们都曾在勒芒的赛道上飞驰，在艺术的殿堂中印记永存。
作为宝马集团全球文化事业活动的核心，宝马艺术车以汽车为载体，用艺术手法传递了富于创意和激情的品牌特质，体现了宝马作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力，展示出宝马对创新和文化的承诺。
