野马是福特汽车的传奇车型，1964年诞生时，以颜值、品质、性能等方面的良好表现，获得广泛认可，创下销售和利润的新记录。它的创造者艾柯卡，随后晋升为福特总裁。
在野马诞生60周年之际，第7代野马问世。今年2月，全新野马的Dark Horse版进入我国，2门4座，动力5.0升，匹配10速手自一体变速器，指导价72.5万元。如今，全新野马的硬顶性能版与敞篷运动版即将加入，对于爱好者来说，值得关注。
外观方面，低矮+水平的线条，横贯于车头部分，进气格栅造型与初代野马遥相呼应，极具标志性的三柱尾灯，彰显出最为显著的Pony Car血统。至于流线造型、宽大锐进的车身姿态、短后悬设计、后腰轮廓等，都是跑车必不可少的元素。
进引入我国的版本，特意增加了野马GT外观套件，包括凌风进气格栅、19英寸车轮、运动尾翼。
敞篷运动版的车顶，采用全内衬式绝缘多层织物，单把手式中央锁扣，可一键开闭，行车过程中，只要时速5公里，亦可开合。
车色方面，硬顶性能版分为4种：雾灰蓝、传奇红、风暴黑、耀日黄；敞篷运动版分为3种：幻影红、掠光蓝、耀日黄。
内饰方面，搭载12.4英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏，采用现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎平台开发，仪表盘具备定制功能，便于用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。
动力方面，搭载第四代2.3T发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩453牛·米。采用缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等技术，匹配福特SelectShift 10速手自一体变速器，硬顶性能版百公里加速5.3秒，敞篷运动版5.6秒。
底盘方面，配备前6活塞后4活塞布雷博制动系统和主动电磁感应悬挂系统，后者可进行每秒1000次的探测，实现毫秒级减震器阻尼响应，带来兼具赛道级操控与日常多路况舒适性驾驶的双向提升。
此外，双侧均配备3.55 LSD限滑差速器，以多片离合形式实现自限滑，扭矩分配随路而变。主动式的四出排气，更能掀起浑厚声浪，进一步增强了车辆的可玩性。
驾驶方面，具备3种转向模式，4种悬架及排气模式，5种仪表盘主题，以及6种驾驶模式——标准、运动、湿滑、直线加速、赛道、自定义。并具备加速计时器、暖胎前轮锁、单圈计时器、漂移电子手刹和制动性能等高阶赛道功能。
新车还配备业内首创功能——遥控声浪。可通过车钥匙在车外遥控，将发动机拉至5000转，让澎湃轰鸣演化成上车前的独特仪式感。
同样较为新颖的，还有业内首创的漂移电子手刹，在保留机械手刹外观的同时，兼具电子手刹功能。
截至目前，福特中国已有46家授权经销商。在即将到来的6月，福特中国将举办野马日大型社群及赛道体验活动，硬顶性能版与敞篷运动版将在活动期间公布售价。野马爱好者可通过授权经销商或微信小程序等相关线上渠道报名。
