今天，我们要来聊聊一款备受瞩目的电动车——大众ID.7 VIZZION。这款车型基于大众MEB平台精心打造，定位为一款纯电合资B级车，更是被誉为“大众全球纯电旗舰轿车”。其时尚动感的轿车车身设计，车长近5米，轴距接近3米，相比迈腾、雅阁等车型，它在尺寸上更胜一筹，彰显了其旗舰地位。
在动力表现上，大众ID.7 VIZZION同样不容小觑。其最大续航里程高达642公里，这一数据在同级车型中堪称领先，足以与比亚迪汉、特斯拉Model 3等热门车型一较高下。
然而，尽管大众ID.7 VIZZION在各方面都有着出色的表现，但其在市场上的销量却并不尽如人意。自2023年上市以来，短短两个月内仅售出766台，在一汽大众家族中的份额仅为0.07%，而在整个国内轿车市场的份额更是低至0.01%，综合排名仅为第212位。在随后的2024年1-4月份，销量虽有所上升，但也仅为3835台，与同级主流热销车型相去甚远。
面对如此严峻的市场形势，大众汽车并没有坐视不理。近日，汽车资源公司推出了一批特价大众ID.7 VIZZION车型。其中，2024款大众ID.7 VIZZION首发版的新车指导价为23.38万（含选配），提供白色和青色两种车身颜色选择，现金优惠高达61000元，裸车销售价仅为17.28万。而另一款2024款 AIR大众ID.7 VIZZION的指导价格为22.78万，优惠后售价也仅为16万多。这样的价格对于一款德系大众纯电B级轿车来说，无疑具有极高的性价比。
然而，尽管大众ID.7 VIZZION在性价比上有着明显的优势，但市场似乎并未给予其足够的认可。这也让我们不禁思考，为何这款优秀的车型在市场上并未取得预期的销售成绩？或许，这还需要大众汽车在未来的营销策略和产品优化上做出更多的努力。
大众ID.7 VIZZION在国内市场的表现并不理想，销量、市场份额和排名均处于较低水平。为了改善市场表现，大众汽车可能需要在品牌宣传、市场定位、产品优化等方面做出更多努力。
