现代伊兰特销量正在慢慢下滑，价格大幅下降但销量依然不佳。近期推出一系列限时活动，价格直降28000元，适合广大工薪家庭。让我们来看看！
这款车的外观，有两个特点，一个是车头很宽、很扁，重心比较低，有种宽体轿跑的运动感。再一个就是侧面造型很运动，整个车身呈现出前低后高的极速前行的姿态，包括腰线、车顶线条和掀背式后备箱盖的设计，都在着重于提升运动气息。
尾灯也是当下比较流行的贯穿式设计，搭配下方宽大的外包围、微微翘起的尾翼，开出去确实很讨年轻人喜欢。
主驾驶是包围式设计，多媒体屏幕、游艇式电子档杆、平底式方向盘都致力于人体工程学，在静态设计上为驾驶者提供更好的用车体验。做工用料也很考究，中控面板、车门内侧、扶手、方向盘均采用皮革包裹，部分地区加以钢琴烤漆面板点缀，在黑色主色调的烘托下，显得很有档次感。
现代伊兰特全系标配6个安全气囊，中高配车型具有L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，次顶配车型还有倒车车侧预警、开门预警、全景摄像头等配置。
尺寸上，现代伊兰特的车身长宽高分别为4720mm（1.4T版车型是4725mm）、1810mm、1415mm，轴距长度为2720mm。我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖和前排座椅的距离有两拳两指，头顶的空间有四指，空间还是比较宽敞的。
再来看一下动力系统，现代伊兰特具有1.5L和1.4T可供选择，其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛米，传动系统为CVT变速箱；1.4T涡轮增压发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。
说完优点再来说一下缺点，首先是变速箱，现代伊兰特的双离合变速箱是干式的，大家都知道，大众作为双离合领域的集大成者，其干式变速箱都备受吐槽，更何况现代的了，所以其可靠性会不如CVT、AT变速箱。其次，伊兰特的后悬架是扭力梁式非独立悬架，在减震上的表现不如速腾、卡罗拉等竞品。
如果是普通工薪家庭，对于动力的要求不高，还是推荐1.5L版车型，动力够用、油耗低、可靠性也不错，比较适合家用。
