近期，市场有传言称，小米汽车拟收购恒大汽车58.5%的股权。小米官方回应：小米汽车从未有过收购或控制恒大汽车的计划或行动。这件事到底是怎么回事？让我们来看看！
此前传言提到，由于小米SU7销售火爆，小米北京工厂的产能合计为30万辆，为了推进小米SU7产能并为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒大天津工厂快速扩充产能。
事实上，早在小米官宣造车当年，市场一度传出小米要收购恒大汽车65%股份，此后该传闻不断，小米汽车曾于2023年末否认了有关谈判出售恒大汽车股份的传言。
但不可否认的是，小米汽车自上市以来，正以前所未有的速度在快速前行，公开数据显示，小米SU7从4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058台。截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。
日前，小米汽车发文称，目前小米SU7产能扩充和交付提速进展顺利，小米汽车工厂将开双班，保证6月单月交付1万辆以上。同时，在产能大幅提升的前提下，小米汽车承诺2024年交付超10万辆，冲刺12万辆。
而恒大汽车方面，此前因资金链断裂，天津工厂已陷入停产、停工状态，近期曝出股权出现变动。
传闻也与恒大汽车近期发布的一条公告有关。5月26日，恒大汽车发布公告称迎来了神秘买家。公告称，恒大汽车潜在卖方合共持有其63.48亿股股份，占全部已发行股份的约58.5%。
潜在卖方已与一名独立第三方买方订立条款书，后者拟收购潜在卖方29.0%的股份，剩余股份是否收购由买方后续自行决定。恒大汽车并未透露买方具体信息。
同样涉足全新的汽车制造业，恒大与小米的不同境遇令人唏嘘。恒大斥资逾700亿元，最终却仅产出900余辆汽车，遗憾夭折。而小米仅凭100亿元投资，小米SU7上市即成为爆款，产能与门店迅速扩张。
小米汽车此前表示，预计2024年新车交付冲刺12万辆，门店数量大增。财报显示，公司一季度业绩强劲，营收与净利润双增，三大业务板块均表现良好。
