5月28日，秦LDM-i正式上市，售价9.98万-13.98万元。新车定位介于秦PLUSDM-i和汉DM-i之间。其正式定位为中型轿车，并采用了全新的设计语言。，并且还搭载了比亚迪第五代DM超级混动系统。
百公里最低饲料油耗：2.9L
秦LDM-i最大的亮点在于搭载了比亚迪最新的第五代DM混合动力系统。虽然仍然是由1.5L发动机和电动机组成，但技术和能耗上有非常明显的差异。
发动机最大功率为74kW，电机提供120kW和160kW两种最大功率选择。它配备了两个电池组，容量分别为10.08kWh和15.874kWh。纯电动续驶里程（NEDC）分别为80公里和120公里。与Qin相比，PLUSDM-i的纯电续航时间更长。
关键是能源消耗。官方信息显示，比亚迪秦L的进给油耗最低仅为2.9L/100km，满油满电综合续航里程达到2100km。这在同级别插电式混合动力车型中尚属首次。
长得像喇叭的“汉”
秦LDM-i的设计在王朝网的龙面造型上进行了升级，整个设计更加完整。
前脸配备了大尺寸进气格栅，内部采用点阵式镀铬饰条装饰，营造出强烈的运动感。两侧狭长的LED大灯与贯穿其中的黑色饰条融为一体。下方雾灯区域的设计也非常独特。大尺寸的开口不仅增强了视觉冲击力，还提高了层次感。
车身侧面，溜背设计的双腰线设计，配合车门下方的内凹式筋线，赋予其更加强大的感觉。新车并未配备新能源车型流行的隐藏式门把手，而是选择了传统的把手设计。尾灯贯穿式结构的内部造型与比亚迪汉的“中国结”有些相似。
车身尺寸方面，秦LDM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。官方定位为中型轿车。与QinPLUSDM-i相比，QinLDM-i的长度增加了65mm。宽度增加了63mm，轴距增加了72mm。
配备悬浮式中控大屏
秦LDM-i整体内饰风格较为简约，配备了全新设计语言的三幅“D”型方向盘以及8.8英寸镶嵌式仪表盘。根据配置不同，高配车型和低配车型分别配备15.6英寸和12.8英寸镶嵌式仪表盘。英寸中控屏，采用DiLink智能网联系统。它还配备15W手机无线充电、水晶电子档把、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话等功能。
总结
在秦PLUSDM-i价格跌至7.98万之后，秦LDM-i的推出主要是为了弥补15万的市场价格，同时也会与凯美瑞等合资B级车型形成错位、迈腾、雅阁等竞争，相比之下，合资三剑客的混动车型售价在20万左右，而秦LDM-i在DM新技术的加持下，能耗更低、价格更低。现在合资车型难度更大。
