长城汽车董事长魏建军在直播中表示，哈弗H6之所以能持续稳坐销量第一，是因为竞争对手的恶意竞争。哈弗H6虽然失去了销量第一的宝座，但产品始终保持着纯粹和纯粹。
这句话着实让我当场震惊了。
魏先生，你是认真的吗？
作为一家身家千亿的国内领先车企的掌舵人，如果一款产品卖得不好，他不反思产品本身的问题，反而把责任归咎于竞争对手的恶意竞争？难道长城全系车型销量不佳都是这个原因吗？所谓同行，皆是敌人。企业之间相互竞争不是很正常吗？竞争只是抱怨对手没有底线？
魏先生还表示，他向那些认真造车、有底线的企业致敬，比如吉利董事长李书福，但魏先生没有忘记，长城汽车在2018年也暗指吉利汽车，他说得知吉利聘请了喷子，还联合奇瑞、比亚迪、华晨、陆丰成立了“中国汽车行业自律联盟”，方向明确，针对的是吉利。
随后，2020年3月底，长城汽车发布了《关于长安汽车攻击我司的报告》，内容大意是长安汽车组织对哈弗H6/F7等车型发起攻击性负面传播”。
接下来，大家都很清楚了。2023年5月25日，长城汽车在其官方微信和微博发布声明称，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局和行业协会提交了报告材料向信息化部通报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i使用常压油箱，车辆蒸发污染物排放涉嫌不达标问题。可惜的是，这件事最终不了了之，但长城并没有“放过”比亚迪。在后续的新车发布会上，它将借机“内涵”比亚迪。
长城汽车与海军之战的故事一旦整理出来，就非常有趣了。你可以写一个关于长城汽车与海军的三场战斗的故事，但不幸的是没有结局。长城相关部门的负责人也非常负责。只要某家车企销量超过他们，就会发战讯声讨巨魔。但从2018年到24年已经过去六年了，魏先生，你还相信这些谎言吗？您还固执地认为长城销量不佳是竞争对手恶意竞争造成的吗？这六年你还坚持穿“皇帝的新装”吗？
另外，哈弗H6为何跌落冠军宝座？估计除了长城汽车大家都心知肚明，答案也很简单：产品能力落后了。
当年，哈弗H6能够连续103个月销量第一，最高月销量8万辆，累计销量400万辆，一个重要原因就是哈弗H6性价比极高，竞争对手相对较弱。然而，第三代哈弗H6上市后，同级别迎来了长安CS75等产品实力更强的竞争对手，而哈弗H6仍然同一屋檐下销售三代，受到了消费者的诟病。随后比亚迪、吉利也相继推出了该级别的新能源车型。姗姗来迟的哈弗H6DHT-PHEV在与竞品竞争时可以说是有心无力，月销量从未突破5000辆。
前不久亮相的全新哈弗H6，一亮相就遭到了网友的批评。新车造型并无创新，灯组造型甚至与凯迪拉克发生冲突。
因此，有网友表示，长城销量下滑确实可能是竞品造成的，长城的设计师是竞品的卧底。
作为一个一直支持长城、看好长城汽车、敬佩魏总的自媒体人，奉劝长城不要把重心放在打喷子上，而是用心打造好产品。无论巨魔有多强大，长城汽车都不会畏惧。你可能没有注意到，特斯拉在中国市场的舆论环境有多么糟糕。几乎所有车企推出新能源汽车，肯定都会批评特斯拉。结果，特斯拉依然表现不错，马斯克也没有出来抱怨。再比如《甄嬛传》中，甄嬛面对的后宫对手，可谓是没有底线了。甄嬛最终获胜，不是靠一日与华妃斗，或明天惹皇后，而是靠实力。
所以，一直敲诈长城的人，其实都是长城自己人，总是寻找失败的原因，把责任推给竞争对手。有了这样的心态，我们怎样才能打造出真正能够打败对手的强大产品呢？
