据悉，小米集团在最新一季度的财报中披露了SU7(配置|询价)系列的订单和交付情况。截至4月30日，SU7系列的累计锁单量已经达到了88063辆，而到了5月15日，累计交付量已经超过了1万辆。公司设定了一个雄心勃勃的目标，即在2024年6月实现单月交付量超过1万辆。
在业绩发布会上，小米的高管卢伟冰首次对外确认，公司正在开发其他车型，但目前小米的焦点完全集中在SU7系列的成功交付上。他透露，公司对新车型的研发工作采取了严格的保密措施，因此目前还不适合对外公布更多信息。
根据之前的一些传闻，小米的第二款车型将是一款SUV，最初设计为纯电动车型。然而，小米在吸取了理想汽车MEGA系列的经验后，决定将新车型改为增程式电动车，目标竞争对手是理想的旗舰车型L9。
据称，小米SUV的外观设计将借鉴保时捷卡宴(配置|询价)的一些元素，预计其售价将低于理想L9(配置|询价)。此外，小米还计划推出一款中型SUV。有消息称，小米SUV可能会在2024年年底前对外公布，并计划在2025年正式推向市场。
在财报电话会议上，卢伟冰还披露了小米 SU7 的部分订单信息。“让我们很惊喜的是，小米汽车订单里 Max 版的占比最高，超过 40%。具体而言，大家可以理解为标准版 30%，Pro 版 30%，Max 版 40%，但其实 Max 版超过 40%。我认为我们的订单结构也非常好。另外，用户最喜欢的颜色是雅灰、霞光紫、海湾蓝和橄榄绿。霞光紫订单有百分之二十几的占比，这也是出乎我们的意料。”
卢伟冰还表示，“无论是老人还是小孩，大家都知道小米 SU7，可以说我们的破圈效应还是非常强的。苹果用户方面，我们发现苹果的用户占比超过 50%；购买用户中女性数量接近 30%，还有一部分是老公给老婆买的，所以我们认为女性车主的占比初估计大约在 40% 至 50%；BBA 用户占比超过了 29%。”
小米集团今日公告，2024 年第一季度，公司总营收达到 755 亿人民币，同比增长 27%；经调整净利润为 65 亿人民币，同比增长 101%。
