2024年北京车展上，一款外形酷似火星车的MPV系列车型亮相。这是奇瑞新推出的一款车型。新车目前处于概念状态，主打越野，个性化十足。采用隐藏式A、B柱设计，四轮四角布局，前后悬短，越野气息浓厚。我们一起看看吧！
新车没有和传统MPV那样突出的前机舱，而是有着面包车的前脸轮廓，突出的前杠造型很宽厚，并且和前轮眉相呼应，前杠中间使用了大面积的银色护板装饰。细节部分，新车大灯使用了复古风格的圆形轮廓，大灯内部带有两条灯带，在封闭式的中网饰板上还有贯穿式灯带。
车身侧面的视觉效果也是很前卫时尚，A柱和B柱是隐藏式风格，C柱造型很宽厚，使用和车身同色的涂装，从车门把手位置来看，概念车采用的是前后对开式车门。四轮四角的布局让其前后悬都很短，有着非常大的接近角和离去角，要比很多硬派SUV看上去都要更具越野气息。
在C柱后侧还带有出风口的装饰造型，突出的黑色大轮眉和车身衔接的部分使用了很立体的造型，新车还带有宽大上车踏板。
车尾部分，新车使用了不对称的对开式后尾门结构，这样的设计在早前的硬派越野车，比如第四、五代日产途乐以及五十铃的突路霸上都曾使用过。而与之搭配的是背挂式的备胎。
尾灯使用了隐藏式的风格布局，位于后尾门和后杠之间的缝隙里，使用了细窄的条形轮廓。后杠造型和前杠相呼应，使用了大面积的银色护板装饰，看上去很粗犷硬朗。
从其底盘部分，来看，这辆奇瑞iCAR X25并不是一辆油泥模型车，其后悬架的结构和奇瑞iCAR V23基本一致，是带有螺旋弹簧减震的多连杆式后悬架设计。
由于目前新车处于概念化状态，因此其动力系统官方没有发布。所以这辆个性化的越野MPV目前最大的问题是能否实现量产，从目前新能源动力的架构来看，这种车身外观设计实现量产并不难，使用纯电动力无需突出的机舱放置发动机，而且从实车来看，其外观造型虽然足够个性，但是量产难度也不大。
