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一汽-大众ID.7 VIZZION 中保研安全性测试全优通过

11日,中保研汽车技术研究试验中心发布了新一批中国保险汽车安全指数(简称:C-IASI)测试结果。一汽-大众旗下纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION以出色的安全设计,在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面获得最高等级(G)优秀评价,在耐撞与维修经济性指数方面,ID.7 VIZZION也是本次测试中唯一一款获得(A)良好评价的车型。

碰撞测试0缺陷一汽-大众ID.7 VIZZION 中保研安全性测试全优通过

1.驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试获得(G)优秀评价

在测试中,ID.7 VIZZION 的乘员舱结构完整,侵入量小,正侧面气囊充分起到保护作用,为乘员生存空间提供全面、充足的保障。

ID.7 VIZZION 采用高强度钢铝混合车身,其中热成型钢占比超过 32%,高强度及超高强度钢占比超过81%,纵梁加强件、四门和后盖采用铝合金材料,车身扭转刚度超过46100Nm/deg,高标准的研发设计只为给用户提供最周全的保护。

碰撞测试0缺陷一汽-大众ID.7 VIZZION 中保研安全性测试全优通过

2.侧面碰撞测试获得(G)优秀评价

碰撞后B柱、车门结构完整,B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为250mm,远高于中保研优秀标125mm,对比中保研已公布的同类车型碰撞结果中表现尤为突出,为乘员提供足够的安全空间。

C-IASI要求B柱不能断裂,但一汽-大众以不能开裂为原则,坚持用高标准打造安全防撞屏障。ID.7 VIZZION采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,并且在A/B柱、门槛防撞梁等位置采用热成型钢来抵御两侧的撞击和挤压。同时门槛采用双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,能够承载相当于110吨左右的冲击力,共同守护侧面的极致安

3.车顶强度测试获得(G)优秀评价

ID.7 VIZZION 的车顶及A柱结构能承受101,642N的载荷,车顶可承载超过车身4.91倍的重量。车辆遭遇翻滚时,可有效防止乘员舱变形,保障车内生存空间,最大限度保护车内成员

碰撞测试0缺陷一汽-大众ID.7 VIZZION 中保研安全性测试全优通过

4.座椅/头枕测试获得(G)优秀评价

座椅性能极佳,在静态与动态测评中评价皆为优秀。ID.7 VIZZION在座椅骨架、头枕结构等方面采取了针对性的设计,座椅靠背及头枕型面尽可能贴合人体脊椎弧度,经过反复试验验证,确保在追尾等事故中减少颈部伤害,最大程度保护乘员安全。

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