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368万元起,它是北京车展最贵国产越野车!

如果你想在北京车展看点特别的硬派越野车,那你可以去东风猛士科技的展台看一看。车展现场,猛士科技带来了一款比昊铂SSR、仰望U8等国产高端车价格更高端的产品——猛士M-HUNERT狩猎者,预售价368万起!

猛士M-HUNTER的产品定位是高端高性能越野车,对标的是巴博斯900攀爬者(价格约为526.83万人民币)。这将是一款稀有产品,全球招募33名意向用户作为天使合伙人,意味着它或许就限量33台,成为量身打造的极限性能私人藏品。

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再看车辆本身,外观设计凸显硬派、力量感。相比当下设计风格偏温和的越野SUV,猛士M-HUNTER整车是比较少见的硬核越野风,机械化的直线和折角线条、四轮大脚等都很显眼。当然,这个风格我们也并不是特别陌生,已经上市的猛士917也是走这个路线的,只是M-HUNTER更加个性、粗犷。

前脸是小尺寸的格栅样式,中间嵌入的猛士LOGO可发光。最近好像蛮多车企在LOGO发光上做文章,想当初发光的比亚迪LOGO简直是时代的眼泪。车头两侧是造型独特的X型LED灯组,前包围是钢制护杠,中置电机绞盘,两边提供红色脱钩,硬核越野氛围拉满。

车侧就更加野性了,不再是传统的汽车车门,A、B、C柱直接使用骨架替代,采用管状车身结构和粗犷豪放的护杠造型。四轮大脚看上去充满力量感,且它搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术,最小离地间隙达到425mm。另外,全车大面积采用碳纤维材质,覆盖率高达90%,降低自重。不得不说,贵有贵的原因,剐蹭之后的维修费也不会低。

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车尾与车头相呼应,同样采用可发光LOGO、简单的线条灯组,还可见银色下护板和两侧的红色拖车钩。为了提升越野实用性,该车还配备了车顶探照灯,后舱装备了两个备用的越野轮胎等。

车内桶型的红色运动座椅包裹性更好,能为越野时提供更好的支撑。细节部分多采用镂空设计,为降低车重和提升性能提供帮助。车内还配备了配备手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等科技配置。

动力方面,新车预计将搭载三电机系统,将拥有超高的轮边输出数据(具体数据尚未发布),结合高底盘悬架设定,还拥有非常不错的垂直跃障高度。它或成为中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车。

据悉,这款车即将进入量产阶段,官方号称其售价将“捅破中国顶级豪华越野车天花板”。除了这款M-HUNTER,猛士在北京车展还带来了猛士917高地雄狮改装车、猛士917周末勇士以及猛士917蛟龙战甲,均是在猛士917的基础上改装而来的产品。

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猛士917高地雄狮改装车:拥有威猛外观和更强悍的越野配置,拥有全新车身拉花和专属LOGO设计。新车还将搭载拖挂系,后拖车钩最大牵引力2.5吨,可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等。

猛士917周末勇士:身覆盖了蓝灰色调的个性化装饰,车顶增加侧帐、顶帐等户外出行装备,配备有黑色轮辋和红色刹车卡钳。

猛士917蛟龙战甲:与博纳影业的首款联名车,新增萨普蓝和达古银2款共创车色,整车OTA重磅升级。新车采用航空级锻造碳纤维材料,配备碳纤维侧挂储物箱,车顶拓展平台集成前射灯、示廓灯、营地灯,秒变野外探险的移动灯塔。

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