在车身设计上，全新E 350 eL的车高相较于燃油版降低了4mm，这一微小的调整不仅优化了车身的空气动力学性能，还使得整车外观更加动感、时尚。
在动力系统上，E 350 eL搭载了先进的2.0T发动机与电机组成的插电混动系统。这一系统不仅保证了车辆强劲的动力输出，还兼顾了环保与节能。在WLTP工况下，E 350 eL的纯电续航里程可达106km，足以满足日常城市通勤的纯电驾驶需求。同时，其百公里综合油耗更是降至了1.23L，这一数据在同类车型中处于领先水平，充分展示了E 350 eL在燃油经济性方面的卓越表现。
全新奔驰E级插混车型E 350 eL的上市，无疑为豪华插混车型市场注入了新的活力。其独特的外观设计、强劲的动力性能以及卓越的燃油经济性，都使其成为市场上的一颗耀眼新星。对于那些追求高品质生活、注重环保与节能的消费者来说，E 350 eL无疑是一个理想的选择。
全新E 350 eL在细节和配置上进行了精心升级。首先，它在驾驶员一侧的后部增加了充电口，这一设计考虑到了驾驶者的充电便利性，使充电操作更加便捷。进入车内，新E 350 eL配备了12.3英寸的悬浮式仪表盘，为驾驶者提供了清晰且易读的行车信息。中控台则搭载了14.4英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏（这一配置在燃油版车型中仅高配版本提供），极大地提升了车内的科技感和娱乐性。这些屏幕均支持高清显示，配合高通骁龙8295芯片和MBUX车机系统，为用户带来了流畅且智能的交互体验。该系统还支持OTA升级、语音助手、手机APP控制等多种功能，使驾驶更加智能和便捷。
虽然新E 350 eL在配置上进行了升级，但与燃油版E 300L豪华版相比，它取消了Burmester 4D环绕立体声音响系统及座椅通风功能。同时，远程服务增强版也改为了普通版。这些调整可能是出于成本控制或其他方面的考虑。
在动力系统上，新E 350 eL的发动机最大功率为150kW，系统综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是高达550N·m。它匹配了一块容量为25.4kWh的三元锂电池，确保了优秀的纯电续航里程。同时，新车还搭载了增强版带自适应连续可调的空气悬挂系统，提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。新E 350 eL的最高车速达到了234km/h，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能轻松应对。
