作为一辆紧凑型三厢轿车,菲斯塔的外形设计真的很拉风。我觉得在这个价位上,没有哪款车的颜值能比得过它。车头采用了大嘴造型,锐利的LED大灯搭配日行灯,看着就很运动范儿。虽然有人说它像条鲶鱼,但这完全是见仁见智的事。对我来说,这前脸设计超级赞!
车身侧面也很运动化,五辐运动轮圈、快背车身线条,以及那些分节式的车身腰线,无不彰显出它的运动灵魂。车窗下镀铬装饰条为车身增添了一抹质感。这辆菲斯塔的侧面造型,真让我看了就想一脚油门狂飙!
至于车尾,设计风格有些夸张了。两侧的尾灯虽然被镀铬条连接,看着很有一体感,但那超大尺寸的双边双出的排气管和运动尾翼,实在有些用力过猛。尾部下方还有个点阵式扩散器,我猜是为了进一步提升运动性能吧。菲斯塔的长宽高数据(4660/1790/1425mm)和2700mm的轴距还是很不错的。这样炫酷的外形设计,如果销量平平,我觉得主要还是因为伊兰特的出现把风头抢走了。毕竟伊兰特的外观更加运动前卫,加上价格实惠,自然就抢了不少风头。
说实话,菲斯塔的内饰设计相比外观就逊色不少了。中控台上虽然有10.25英寸的悬浮大屏,但整体内饰设计很简单实用,跟丰田车有几分相似。黑色皮质座椅、平底方向盘和机械挡把,都很朴素。反观伊兰特的内饰,造型更锐利时尚,配色也更大胆前卫些。所以内饰的保守设计,我觉得也是导致菲斯塔销量一般的重要原因。
不过,菲斯塔的后排乘坐空间和舒适性还是很不错的。地板也没有太高的隆起,坐着很舒服。唯一一个遗憾的是,低配车型居然没有后排出风口,这对消费者而言确实很不友好。毕竟很多人买的就是低配车,一坐进去就能一眼看出是低配,这种体验实在不怎么样。
动力总成方面,菲斯塔搭载的是1.6T涡轮增压发动机还带跑车声浪，分别有190马力和204马力两种动力版本,最大扭矩为265牛·米,传动系统是7挡干式双离合变速箱。这套动力系统的表现其实还可以,最大扭矩在1500转左右就能释放,起步加速都挺有劲的。而且菲斯塔的涡轮增压系统反应速度很快,基本没什么滞后感。一脚油门下去,车子就像被惊醒了一样迅速窜出去,留给旁人的只有一脸错愕。不过,我觉得干式双离合变速箱或许也是影响销量的一个因素。毕竟很多消费者对这种变速箱并不太买账。
不可否认，菲斯塔无疑是一款很运动很好看的车型。虽然内饰有些朴素,低配车型也有些不足,但外形设计实在太吸引人了。如果你是个重视运动感和时尚感的年轻人,并且预算有限,那菲斯塔绝对是一个很不错的选择。
