在外观设计上，M6 MAX延续了广汽传祺一贯的精致与大气，同时也在细节上进行了小幅度调整。前脸部分，新车融入了大量银色装饰，宽体式的装饰带与三段式的LED光源相互呼应，形成了极具辨识度的前脸造型。下半部分则采用了近似于雷克萨斯的放锤式设计，但相比之下，M6 MAX的线条更加随和，前包围的锋利元素也进一步凸显了运动感。
车身尺寸方面，新车与上代版本相比并无明显改变。腰线采用了嵌入式设计，但并未过分强调，而是点到为止，保持了整体的和谐与平衡。轮毂等细节也保持了相同的元素，使得整车在视觉上更加统一。车尾部分，新车增加了宽体元素，使得整车看起来更加稳重。尾灯在传统基础上进行了延伸，中间直立式的设计与两侧的回字形元素相互呼应，形成了独特的视觉效果。尾箱采用了直立式设计，并一直贯穿到后包围上，而隐藏式排气则进一步提升了整车的完整性。
进入车内，新一代M6 MAX在内饰设计上并未进行大刀阔斧的改动。显示区依旧采用了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，车机系统则升级为华为HiCar智能手机互联系统，为驾驶者提供了更加便捷和智能的互联体验。虽然官方并未透露具体的配置信息，但可以预见的是，新车相比以往将会有质的提升，这也是新车加价的主要原因之一。座椅布局保持不变，为乘客提供了舒适的乘坐空间。
在动力方面，新一代M6 MAX搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。与发动机匹配的是7速双离合器变速箱，保证了动力输出的平顺性和响应速度。目前新车已经正式开售，官方指导价为14.58万元，相比M6 PRO的起售价贵了2.6万元。但考虑到新车在配置上的显著提升以及品牌价值的提升，这一价格调整也显得合情合理。
综合来看，广汽传祺M6 MAX在外观、内饰、配置和动力等方面都进行了全面的升级和提升。虽然价格有所上涨，但考虑到新车在品质和配置上的提升以及市场竞争的激烈程度，这一价格调整也在情理之中。未来，M6 MAX能否延续其前代的爆款地位并赢得更多消费者的青睐，还需要时间来检验。
