特斯拉Model3高性能版今日开售。具体信息可查。该车型最大功率460马力，0-100km/h加速时间3.1秒，指导价33.59万。这个价格值得购买吗？我们来看看它的实力吧！
从外观来看，新车前脸使用了封闭式造型设计，同时还换装了全新细长造型前大灯组（内部集成了L型LED日间行车灯），搭配下方熏黑进气口造型，整体看上去更加年轻时尚。同时配备有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。
侧面和尾部的造型基本没有变化，不过外观更加运动，通过动力空气学优化，提升了整车的运动性能。轮胎规格为235/40 R19，采用铝合金轮毂。车身长宽高分别为4724x1848x1430mm，轴距为2875mm，定位中型轿车，风阻系数低至0.22Cd。
从车辆驾驶角度上来看，Model 3 的通过性表现出色，尤其是在非铺装路面的模拟越野测试中。其悬架系统和座椅设计有效过滤了振动，提供了良好的乘坐舒适性。此外，Model 3 的制动能力整体表现令人满意，具有 36.33m 的刹车距离，这一表现相当不错。不过，刹车过程中车头的俯冲现象明显，这可能是由于前悬架调教偏向舒适所致。此外，取消强制单踏板模式后，驾驶者可以选择低动能回收选项，从而体验到更加自然和舒适的减速过程。尽管制动踏板的脚感偏硬，但制动力的释放并不突兀，整体制动效果维持在一个较高水平。
来到车内，采用了经典的简约风格，以实用为主，没有过多花哨的设计，15.4寸的中控屏几乎占据了整个中控区域，集成了大部分的功能操作，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话等功能，皮质多功能方向盘带加热功能，主驾位标配座椅记忆功能。
Model 3 2024款高性能全轮驱动版的座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软舒适，前排座椅均配有加热功能，可实现靠背角度调节、前后移动、高低调节、腰部支撑调节、头枕上下调节等功能。
得益于2875mm的轴距，后排乘坐空间充足，后排座椅支持40:60比例放倒，增加了实用性，头部空间充裕，腿部空间留有一拳左右的距离。后备厢开口较大，常规状态下容积达到了682L，满足日常家用完全没问题。
动力方面，搭载了一台前置感应异步+后置永磁同步双电机，总功率达到343kw，总马力为460Ps，总扭矩达723N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速仅需3.1秒，电池搭载的是三元锂电池，电池容量为78.4kWh，电池能量密度168Wh/kg，快充1小时慢充10小时，纯电续航里程可达623km，百公里耗电量为14.4kWh/100km，对于一台中型车来说这样的续航能力还是不错的。悬架方面，采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂，使得车辆行驶时具有更好的稳定性。
