在国内提起国产MPV，大家首先想到的品牌肯定是广汽传祺，别的品牌可能主打的是SUV或轿车，但传祺最受欢迎的却是MPV车型。为了丰富产品线以及进一步提升竞争力，传祺在2024北京车展上推出了一款全新MPV——传祺M6 MAX，那么这款新车究竟实力如何呢？
虽然是全新产品，但不难看出传祺M6 MAX的整体轮廓与M6基本相同，只是细节上有较为明显的调整。前脸取消了“凌云翼”、“震天翼”等传祺经典的元素，而换装了全新的设计，下半部是大嘴式梯形设计，上半部为两条长短不同的平行银色竖条，中央用传祺的品牌LOGO隔开，整个设计还是很有特点的，辨识度并不逊色之前的经典元素。
两侧的全新大灯造型非常犀利，内部灯组采用三个矩阵的灯源结构，点亮后的视觉效果很不错。另外，发动机舱盖上隆起的线条也能提升整车的肌肉感，保证了不错的气势。
侧面轮廓很饱满，线条虽然简约，但让人看起来感觉很舒服，悬浮式车顶的运用，让M6 MAX看起来不会显得那么商务，而镀铬装饰的面积也比在售的M6要更大。另外，之前有很多网友说M6应该配个侧滑门，我个人也是同样的看法，此次作为全新车型的M6 MAX也是没有配备侧滑门，让人感觉有些可惜。
展车配备的是一款18寸的多辐轮圈，细节上采用了抛光处理，视觉冲击力很强，与之匹配的是是规格215/50 R18的佳通GitiComfort 225系列轮胎，这是一款中规中矩的产品，性价比还不错，比较适合家用。车身尺寸上，传祺M6 MAX的长、宽、高分别为4793mm/1837mm/1730（mm），轴距2810mm，属于标准的紧凑型MPV。
车尾设计得非常简洁，但层次感很强，整体线条较为方正，细节上配备了贯穿式尾灯与大尺寸的扰流板。另外，隐藏式设计的D柱很有特点，与车尾相连过渡得非常自然，这点还是要点赞的。
传祺M6 MAX的内饰采用了较为时尚的设计，中控布局有着不错的整体感，黑+深紫色的内饰配色非常个性，比M6上的配色明显要显得更年轻，也与整个车型的定位更加相符。
三幅式方向盘大小适中，整体握感饱满舒适。全液晶仪表盘显示直观具体，便利性很不错。中控显示屏的尺寸不算特别大，但整体比较协调，内部的车机系统搭载了华为HiCAR、苹果CarPlay以及百度CarLife，能实现手机无线投屏，可以让用户根据自己的喜好或需求来选择使用，人性化体验很不错。
乘坐上，传祺M6 MAX采用的是“2+2+3”的乘坐布局，座椅宽大厚实，软硬适中，第二排座椅的侧面带有扶手，保证了不错的舒适性，而第三排座椅也有一定实用性，并不是“小板凳”。
动力上，传祺M6 MAX搭载的是1.5T钜浪动力发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
●全文总结
通过本文可以看出，虽然官方将传祺M6 MAX定位为全新产品，但它的外形轮廓、内饰设计与动力系统与M6基本相同，只是换装了全新的车头设计，颜值有了一定提升，但作为全新产品是没有什么太大诚意的，好在整体表现比较稳，在同级别里基本没有平替产品，它依然是那个家用MPV的不二选择。再来看需要改进的地方，首先传祺M6 MAX没有配备侧滑门，这点让人感觉有些可惜，毕竟这是很多网友的呼声；再就是，我个人觉得，在当下的大背景下，传祺M6 MAX应该搞个混动，哪怕是油电混动也行。总体来看，换侧滑门、换装混动系统，传祺M6 MAX做到其中一点也能大幅度提升它的竞争力，大家认为呢？
