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可惜了!除了没有侧滑门,传祺这款全新MPV真的太适合家用了!

在国内提起国产MPV,大家首先想到的品牌肯定是广汽传祺,别的品牌可能主打的是SUV或轿车,但传祺最受欢迎的却是MPV车型。为了丰富产品线以及进一步提升竞争力,传祺在2024北京车展上推出了一款全新MPV——传祺M6 MAX,那么这款新车究竟实力如何呢?

可惜了!除了没有侧滑门,传祺这款全新MPV真的太适合家用了!

虽然是全新产品,但不难看出传祺M6 MAX的整体轮廓与M6基本相同,只是细节上有较为明显的调整。前脸取消了“凌云翼”、“震天翼”等传祺经典的元素,而换装了全新的设计,下半部是大嘴式梯形设计,上半部为两条长短不同的平行银色竖条,中央用传祺的品牌LOGO隔开,整个设计还是很有特点的,辨识度并不逊色之前的经典元素。

两侧的全新大灯造型非常犀利,内部灯组采用三个矩阵的灯源结构,点亮后的视觉效果很不错。另外,发动机舱盖上隆起的线条也能提升整车的肌肉感,保证了不错的气势。

侧面轮廓很饱满,线条虽然简约,但让人看起来感觉很舒服,悬浮式车顶的运用,让M6 MAX看起来不会显得那么商务,而镀铬装饰的面积也比在售的M6要更大。另外,之前有很多网友说M6应该配个侧滑门,我个人也是同样的看法,此次作为全新车型的M6 MAX也是没有配备侧滑门,让人感觉有些可惜。

展车配备的是一款18寸的多辐轮圈,细节上采用了抛光处理,视觉冲击力很强,与之匹配的是是规格215/50 R18的佳通GitiComfort 225系列轮胎,这是一款中规中矩的产品,性价比还不错,比较适合家用。车身尺寸上,传祺M6 MAX的长、宽、高分别为4793mm/1837mm/1730(mm),轴距2810mm,属于标准的紧凑型MPV。

可惜了!除了没有侧滑门,传祺这款全新MPV真的太适合家用了!

车尾设计得非常简洁,但层次感很强,整体线条较为方正,细节上配备了贯穿式尾灯与大尺寸的扰流板。另外,隐藏式设计的D柱很有特点,与车尾相连过渡得非常自然,这点还是要点赞的。

传祺M6 MAX的内饰采用了较为时尚的设计,中控布局有着不错的整体感,黑+深紫色的内饰配色非常个性,比M6上的配色明显要显得更年轻,也与整个车型的定位更加相符。

三幅式方向盘大小适中,整体握感饱满舒适。全液晶仪表盘显示直观具体,便利性很不错。中控显示屏的尺寸不算特别大,但整体比较协调,内部的车机系统搭载了华为HiCAR、苹果CarPlay以及百度CarLife,能实现手机无线投屏,可以让用户根据自己的喜好或需求来选择使用,人性化体验很不错。

乘坐上,传祺M6 MAX采用的是“2+2+3”的乘坐布局,座椅宽大厚实,软硬适中,第二排座椅的侧面带有扶手,保证了不错的舒适性,而第三排座椅也有一定实用性,并不是“小板凳”。

可惜了!除了没有侧滑门,传祺这款全新MPV真的太适合家用了!

动力上,传祺M6 MAX搭载的是1.5T钜浪动力发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩270牛·米,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

●全文总结

通过本文可以看出,虽然官方将传祺M6 MAX定位为全新产品,但它的外形轮廓、内饰设计与动力系统与M6基本相同,只是换装了全新的车头设计,颜值有了一定提升,但作为全新产品是没有什么太大诚意的,好在整体表现比较稳,在同级别里基本没有平替产品,它依然是那个家用MPV的不二选择。再来看需要改进的地方,首先传祺M6 MAX没有配备侧滑门,这点让人感觉有些可惜,毕竟这是很多网友的呼声;再就是,我个人觉得,在当下的大背景下,传祺M6 MAX应该搞个混动,哪怕是油电混动也行。总体来看,换侧滑门、换装混动系统,传祺M6 MAX做到其中一点也能大幅度提升它的竞争力,大家认为呢?

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