如今的汽车市场已经逐渐从燃油汽车转向新能源汽车。曾经是燃油车领域绝对“控王”的保时捷，他们推出的电动车比他们的燃油车更贵，销量价格高达72.8万元。这款纯电车为什么这么贵？我们一起来看看吧！
这是纯电 Macan 4 和 Macan Turbo 首次亮相南区市场，因为依靠着港澳地区，吸引了不少港澳的爱车人士北上看车。
纯电动 Macan 4 和 Macan Turbo 基于保时捷纯电平台 PPE 打造，配备 100 度锂电池、WLTP 续航里程最高 784 公里。
配置上，纯电动 Macan 分别拥有 300 kW 和 470 kW 的最高输出功率，最高扭矩分别是 650 Nm 与 1130 Nm，零百加速分别为 5.2s 与 3.3s。充电功率最高 270kW，官方号称 SOC 电量从 10%-80% 用时 21 分钟。
此外，纯电动 Macan 搭载了主动悬挂、后桥转向、牵引力控制和扭矩分配系统等等，带来和油车一致的驾驶操控和转向手感。
关于智能化的体验升级，首先是纯电动 Macan 首次引入了增强现实的 HUD 抬头显示，等效 87 英寸的显示屏。其次，纯电动 Macan 首次推出「保时捷充电规划」Porsche Charging Planner，这是保时捷与高德地图共同开发的系统，为用户带来高效、舒适和零焦虑的出行体验。
此外，纯电动 Macan 的车机还针对本地用户，载入了一系列国产热门视音频 APP，预装了酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺等热门 APP，还支持在商店下载腾讯爱趣听、哔哩哔哩、火山车娱等。
纯电动 Macan，不仅仅是一台电动化的 Macan，更是一台从智能和体验维度，都做了深度思考的全新 Macan。
新款 Taycan 优化了动力、续航里程和充电速度，升级后的电池，最高输出功率 380kW、零百加速 3.9s，CLTC 续航里程 676 公里。另外，热管理系统、热泵、能量回收和四轮驱动也得到了升级。
作为中国市场的专属车型，新款 Taycan 4 配备了自适应空气悬挂、Sport Chrono 组件两种运动配件；BOSE 音响系统、全景影像、14 向电动调节座椅、隐私玻璃等等配置，官方售价 103.8 万元。
