随着科技的发展，智能驾驶汽车越来越多。市场上几乎所有的汽车都配备了智能驾驶系统。近日，一份调查报告显示，近年来车祸发生率逐年上升，智能驾驶在某些方面发挥着一定的作用。从某种程度上来说，它成了罪魁祸首。这件事到底是怎么回事？我们一起看看吧！
由于维修事故车辆的成本飞涨，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。
相比 1980 年，这一比例增长了五倍。一些专家预测，随着汽车变得更加复杂，该数字可能会飙升至惊人的 30%。
让人意外的是，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。由于这些系统所包含的技术太过昂贵，保险公司往往认为维修它们得不偿失。由于这些系统所包含的技术太过昂贵，保险公司往往认为维修它们得不偿失。
此外，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，都会使维修成本增加数千美元。
再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，情况更加严峻。
事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。彭博社指出，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，在过去十年更是暴涨了 1110%。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，那么他们的生意将会更加红火，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。
