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比亚迪秦L到底火不火?为此我去了一趟4S店

比亚迪秦L DM-i依旧采用龙颜前脸,不过升级了一些设计,比如格栅处采用了点阵式设计,看着还是比较霸气,辨识度也高,和秦PLUS DM-i放在一块也不会混淆。尾部同样是贯穿式尾灯,两侧灯组采用中国结造型,和比亚迪汉类似。

座椅跟秦PLUS DM-i相比更柔软一些,个人觉得更舒服。二排空间也很不错,并且坐垫做了加长处理,腿部支撑性比较好。不得不说,如果5个人乘坐,那么这款车还是很适合的,一来二排地板纯平,二来后排中间头部有和其他座位一样的头枕,而同级车很多都没有。

比亚迪秦L到底火不火?为此我去了一趟4S店

DiLink系统在比亚迪秦L DM-i也有所升级,包括智能上下电、连续语音对话等功能都是有的,我在现场试了试语音交互,灵敏度和精确度都不错。

我是工作日早上10点左右到店的,当时店里只有一组客户在洽谈区与销售聊价格。等我看完外观后在车里体验时就有两组人在等着看这台车,一组是一男一女的两个年轻人,另一组是一位四五十岁的中年男性。

据销售所说,最近来看车的基本都是为了看比亚迪秦L DM-i,因为是刚上市的新车,热度比较好。并且价格也给到位了,刚开始大家都以为起售价是12万,所以现在9.98万的价格让不少人觉得很划算。

而来看车客户的年龄,和我的体验差不多,什么年龄层都有,基本老少皆宜,销售说集中在85后、90后,甚至还有00后。因为年纪稍大一些的用户可能还是会有合资滤镜,而年轻人完全不会。

比亚迪秦L到底火不火?为此我去了一趟4S店

大家普遍最关心比亚迪秦L DM-i的油耗表现。官方数据显示,新车百公里NEDC亏电油耗为2.9L,满油满电综合续航为2100km,数据十分亮眼。

销售也表示,不少人来看车主要是因为这一点,每公里2毛钱左右的使用成本令不少人心动。不过有部分人仍心存疑虑,觉得可能日常使用达不到这么低的成本,这时销售就会叫客户看看网上的实测视频。

竞品方面,大家主要在比亚迪秦L DM-i和海豹06、吉利银河L6之间纠结,不过用户普遍都认可比亚迪的刀片电池技术,这对新车来说是个比较大的优势。

据销售表示,目前选择各个配置的人都有,选9.98万元的80KM领先型和11.98万元的120KM领先型的人会更多一些,前者是因为价格低,后者是想要多一点纯电续航。

当我表示想选择售价最低的入门款,并询问销售是否必须要额外再购买一些其他商品时,销售并未说话,不知是否是因为没听清。不过后续在聊价格时,销售仅计算了裸车价、5000元的保险费和200元的临牌费(临牌自行办理的话不收费),所以最终预估价10.5万元,看来不需要“配货”。

比亚迪秦L到底火不火?为此我去了一趟4S店

而在金融政策这方面,选全款还是贷款比亚迪没有任何限制,所以销售没有因为我表示要全款买车而显得不耐烦。不过销售建议我选择贷款买车,因为目前有第一年免息且一年后提前还款没有违约金的政策。

举个例子,假如我贷款8万元,贷款5年分60期,利息为每月340元,所以每期需还款1674元。

不过现在给到了第一年免息金融补贴,并且直接将12期的利息4080元补贴在首付中。也就是预估10.5万元的总价扣除贷款8万后,还可以再少4080元,首付只需要交20920元(105000-80000-4080=20920元)。当然,每期还是按照1674元的价格还款。

如果第12期结束后剩下的钱你想全部提前还完的话,那么记得提前一两个月联系售后。如果想继续贷款,那么还是需要每个月支付340元的利息。如果你在第15个月结束后想全部提前还完,也就是比一年到了就全部还完只多付了3个月的利息,也是不收违约金。

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据销售表示,由于目前有免息政策,所以不少人偏向先贷款,后面再提前还款。

对于提车周期,销售表示大规模提车的话集中在8月份,如果现在下定,差不多个把月就能提到车,还是比较迅速。

在我们讨论价格的时候也有人陆陆续续来看比亚迪秦L DM-i,而我去的这家门店规模还比较小,足以可见比亚迪秦L DM-i真的火,后期的销量应该会非常可观。

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