5月份，前10名新势力销量均实现环比增长。其中，蔚来、极客销量再创历史新高。前者销量时隔11个月再次突破2万台，达到20544台，重回前三。蔚来已经从低谷中再次崛起。至此，蔚来成为行业首个交付量突破50万辆的高端纯电动品牌。
实际上，今年以来车市竞争非常激烈，价格战愈演愈烈，小米SU7等新品入局，为其他品牌提升销量带来较大压力。在此局面下，蔚来能够进入顺销期，月销量突破2万辆，含金量很高。作为主销车型，蔚来ES6和EC6在5月的总交付量破万，其中，ES6的累计交付超过20万辆，在30万级高端纯电SUV细分市场销量最高，在4月份单月市占率达到19.36%。
业内人士认为，蔚来销量明显提升，与其产品力提升、换电朋友圈持续扩容息息相关。另外，BaaS服务政策的调整，降低了购车门槛，也激发了购买力。
智能化普及，算力成选车关键要素
据知情者透露，蔚来销量出现大幅增长，主要在于刚上市交付的2024款车型走俏，因为2024款车全系标配的智能硬件。
公开信息显示，蔚来2024款产品全系标配中央计算平台ADAM，集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，在接下来很长一段时间都将是汽车算力的天花板。
“蔚来每辆车都标配智能驾驶，开15年都能迭代升级。”
在6月1日举行的2024未来汽车先行者大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌直言，蔚来在算力布局方面一直“丧心病狂”，这会给将来的算法迭代打下来非常好的基础。
4月30日起，蔚来面向Banyan·榕智能系统用户，全量推送全域领航辅助驾驶NOP+城区功能，这是全国规模最大，覆盖范围最广的的城区智能驾驶应用推送。
有从业者表示，不少纯电品牌的智能驾驶已经向市区复杂场景覆盖，这就对产品的芯片算力提出要求，毕竟，相比高速、主路而言，市区路段路况更为复杂，交通参与者更多，智驾决策能否快速准确判断，将直接决定行车安全。今后，智能驾驶技术仍在快速迭代，对消费者而言，芯片能力的冗余对今后软件层面的升级更有保障，是促使成交的重要产品力因素。从蔚来热销的结果看，消费者对智能纯电车型的需求增加，并提出了更高的要求。
换电朋友圈扩容，补能优势破圈
今年以来，国内成品油零售限价多次上调，在一定程度上加速“油转电”。专业人士分析，供应端持续减产的情况下，国际油价仍会维持高位波动态势，国内成品油零售价预计也会随之进一步走高。随着油价的不断上涨，越来越多的消费者或感受到油车的经济压力，转而开始考虑电动汽车。一旦补能和电池寿命问题得到解决，纯电将迅速成为主流。
从蔚来的实践经验看，大规模布局充换电设施，有效缓解了用户补能压力，特别是换电站的普及，给用户更高效的补能体验。
“虽然我家里没法安桩(充电桩)，但我家附近有个换电站，3分钟换电体验非常好。”一位蔚来新用户表示。
截至6月1日，蔚来已在全国布局换电站2,428座，充电桩22,601根，其中高速公路换电站超800座，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。目前，蔚来正在部署的第三代换电站，已经可以实现“三分钟满电出发”，与充电服务设施形成有效互补。另外，通过换电，蔚来对电池集中进行健康管理，延长电池寿命，用户始终可以拥有一块健康度高的电池，没有电池寿命焦虑，相当于拥有了终身电池质保。
在纯电将成为消费主流的趋势下，换电产品得到了消费者的更多青睐。为此，不少厂商纷纷与蔚来合作，涉足换电领域，长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、一汽等7家车企与蔚来达成合作关系。“换电朋友圈”的如此高效扩容，说明蔚来换电网络正在快速扩大，其高效补能的体验优势已经成为共识，产业价值也被更多人所看到。
5月31日，蔚来能源获得了15亿元战略投资。目前，多家国企、央企、国资对蔚来换电的认可与支持，让消费者看到了换电的前景，更看到了蔚来“可充可换可升级”补能体系的可持续性，进而触发了消费决策。
BaaS方案调整，对30万以下市场的“降维打击”
一系列利好市场的因素叠加，助推了蔚来短期销量提升，有网友爆料，近期一些城市的蔚来门店展车都已被定购。
结合换电，蔚来实现了“车电分离”，让BaaS电池租赁更灵活实施。今年，蔚来调整了BaaS政策，大大降低了购车门槛，并结合多项抵扣和优惠措施，有效吸引了更多潜在消费者。
蔚来门店员工表示，选择BaaS的消费者占比很高，主要是因为可以获得的实在优惠比较多。除了车价减少7万元，电池租用服务费还可以付4赠1，最高12期，租金最低728元每月，同时，用户享有换电券福利，提车后可获赠40张免费换电券。另外，用户根据不同车型还可享受至高18000元的选装基金。
据了解，在5月的购车用户中，选择BaaS方案购车的用户，已经超过了80%，而在6月份，BaaS用户专享购车优惠还会延续。
有从业者认为，车市消费者对可持续出行方式的需求不断增长，主流电动汽车有望持续热销态势，其中，蔚来等具备技术创新能力的品牌，更容易积累良好口碑。
“我们在技术研发上做了很大投入，都是真金白银的数字，研发团队人数超1.1万人。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示。截至2023年底，蔚来在研发领域的投入已超过400亿元。其中，在2023年累计投入134.3亿元，较2022年增长23.9%，连续两年突破百亿元。
到目前，智能驾驶、智能座舱、自研芯片和车载智能硬件等在内的12项全栈技术布局，已经向市场展示了技术红利的轮廓。接下来，以技术谋市场的手段，可以让蔚来走的越来越稳。
