奔驰已经宣布将减缓对新能源汽车的研发投入，这可能被视为一个信号。然而，在整体市场环境下，各大主机厂仍会推出一两款新能源汽车以适应市场变化。最近，奥迪旗下的全新“Q6 E-tron”就在欧洲市场正式上市，就是这一趋势的例证。
Q6 E-tron作为奥迪真正意义上的新能源SUV，其设计理念展现了奥迪品牌的主动性，尽管这种全新的理念与人们传统印象中的奥迪有着巨大的差异。从车头来看，全封闭式中网的设计让车辆的整体感更强，设计师有了更大的发挥空间。中网被巧妙地分为上下两个区域，上半部分为全闭合式设计，而下半部分则采用黑色网格元素，甚至连奥迪的LOGO也采用了闭合式设计，带来了极具冲击力的视觉效果。矩阵式大灯经过强化处理，内部光源更加复杂，不愧为奥迪“专业灯厂”的美誉。前包围的设计同样复杂而精致，整体而言，车头部分的设计完全不逊色于奥迪的其他Q系列车型。
与车头的炸裂设计相比，车身侧面的表现则相对平缓。腰线以断代式的元素呈现，这与大众车型的风格相近。前后双窄边轮眉展现了细腻的一面，而多叉式轮毂则起到了点睛之笔的作用。车尾部分，尾灯的设计与前脸相呼应，复杂程度丝毫不输前大灯。一条LED灯带贯穿整个尾部，更增添了新能源汽车的属性。后包围以及底盘延伸出来的设计与燃油版车型几乎无差别，体现了奥迪对于细节的精致把控。
进入车内，内饰设计更是令人惊艳。略带方形的方向盘简洁大方，内置的两块超大尺寸串联屏分别位于中控台区域和副驾驶位置，展现了强烈的科技感。此外，新车还配备了AR-HUD抬头显示系统，进一步提升了驾驶的便捷性和科技感。换挡按键采用了拨档式设计，让驾驶操作更加轻松自如。在材料方面，新车不再单调地采用真皮设计，而是在副驾驶位置和档杆后侧融入了棉麻材质，使车内空间既有科技感又不失高级感。
在动力系统方面，Q6 E-tron提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本供消费者选择。后驱版车型Q6 e-tron performance搭载永磁同步电机，最大功率可达240千瓦，续航里程为641公里。而双电机四驱版Q6 e-tron quattro的综合最大功率为285千瓦，续航里程可达625公里。这样的动力配置和续航里程表现足以满足大多数消费者的需求。
总的来说，尽管奥迪在新能源汽车领域的研发和投入有所减缓，但Q6 E-tron的推出仍然展现出了奥迪对于新能源汽车市场的重视和诚意。目前这款车在欧洲市场已经正式开售，价格约合人民币54万元左右。对于喜欢奥迪品牌的消费者来说，Q6 E-tron无疑是一个值得期待的选择。
