在这次粤港澳大湾区车展时，首发亮相的腾势Z9GT插混版猎装车型无疑是最引人瞩目的车型，这款汽车外观霸气，颜值高，搭载了三个点击以及2.0T发动机，混动技术超强，你期待吗？让我们一起看看这款汽车的表现如何吧！
它的外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，前脸如超跑般呈现俯冲姿态，还有分体式大灯和同样凌厉的前包围。
侧面更是展现猎装车的浪漫姿态，低趴，优雅，舒展，Z字装饰腰线让它独具一格，加上前轮尺寸为255/40 R21，后轮尺寸为275/40 R21的大轮毂，3125毫米的轴距也让它拥有广阔的内部空间。
背面的尾灯与顶部的主动式电动尾翼呈现一致的分体设计语言，加上内收的腰部，隐藏在下方的双排气孔，让它同样辨识度拉满。
相比北京车展上亮相的纯电版，腾势Z9GT插混版除了车尾底部也隐藏了双排气口，在车头增加了主动式进气格栅，增强性能。
动力方面，腾势Z9GT插混版采用专属的“易三方”技术，搭载了一个2.0T发动机以及前一后二共三台电机。2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后面两台驱动电机最大功率均为220千瓦。
它还搭配了38.512千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航里程为161公里，馈电状态百公里综合油耗为6.6升，在性能拉满的同时，相信依旧有不错的综合续航表现。
比较可惜的是，无论纯电版还是插混版，腾势Z9GT的内饰都仍未公布，还有很多技术细节也没有披露，需要等待发布会公布了。
