虽然现在市场上的越野车普遍价格昂贵，即便是国产主流车型坦克300也要19万起步，更不用说合资品牌的越野车了。不过，在国产越野车的阵营中，还有一款被网友戏称为“工业垃圾”的廉价车型，那就是北汽的BJ212。
尽管被贬低,但北汽并没有放弃这款老牌越野车。说实话,BJ212就是一款活化石,能够坚持到现在还在生产,从侧面反映出它的成功。这款车深受退役老兵的喜爱,虽然内饰很一般,操控感也不太好,但它出众的品质和皮实耐造的特点是无可置疑的。有不少车主反映,开了十年的BJ212底盘都没生锈,可见它有多耐用。
最新款的BJ212在外观上保留了原厂设计,那种有情怀的造型很能吸引人。轮毂也升级为熏黑款式,看上去更加精致大气。软硬顶两种版本可选,加上超高的离地间隙和出色的涉水能力,BJ212的通过性是无可挑剔的。高配车型还有四驱系统,简直就是泥路克星。
内饰方面,新车虽然没有太大变化,但在一些细节上还是有所升级,比如车门处加装了隔音棉,整体静音效果提升不少。不过BJ212内饰最大的优势就是它的耐用性,几乎全部使用钢材打造,就算把车开到报废,内饰的按键等部件都不会坏。可以说,BJ212是一款非常省心的越野车。
从尺寸来看,新车完全保留了老款的设计,4245mm的长度、1830mm的宽度和1910mm的高度,加上2460mm的轴距,空间非常宽敞。得益于方正的车身结构,即便190cm的大个子也不会有压抑感。不过后排如果要坐三个人的话,就会显得有些拥挤了。值得一提的是,BJ212终于换上了皮革座椅,悬架和减震器的调校也更加柔和,所以整体的乘坐舒适性有了明显提升。
对我来说,BJ212最吸引人的地方就是它的动力了。与上一代相比,新车型采用了2.4T发动机,取代了原先的小排量柴油机,而且达到了国六排放标准,最大功率也提升到了211匹。即便是入门的1.5T版本,136匹的马力对于这样的越野车来说也是绰绰有余的。从参数上看,新款BJ212的动力确实更加强劲,在野外应该不会吃力。
变速箱方面,5挡手动和6挡自动可选。不过对于一款如此有灵魂的越野车来说,如果不开手动挡好像少了点什么。尽管动力很强大,但BJ212的百公里油耗仅为7.8升,考虑到它钢铁般的车身结构,这样的油耗实在是很不错了。
BJ212的售价从10.59万降到8.8万,对于这样一款越野车来说,价格还是很合理的。虽然内饰和配置都不太行,但它强劲的动力、经典的设计以及出色的底盘性能,都足以讨好消费者了。说实话,我个人非常喜欢BJ212这种有情怀的设计风格。
不过,新车在一些方面也有可以改进的地方。比如虽然内饰的耐用性很好,但在软性和科技感方面就显得很落后了。再者,虽然动力充沛,但传统的手动变速箱操控性能也有待提高。此外,虽然底盘性能出色,但由于悬架调校较为简单,路面的颠簸会直接传递到车内,长途行车会有些疲劳。
新款BJ212是一款很不错的国产老牌越野车。它延续了经典的设计风格,同时在动力、底盘等方面也有了提升,性价比很高。不过,如果北汽能在内饰质感、悬架调校和操控性能等方面再作些改进,相信会更受消费者的青睐。
