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买合资SUV看这款,优惠后15.28万,加92粗粮+油耗4.59L

随着新能源车用技术的日渐成熟,对市场的渗透率也在逐步加深,原本一些坚守传统燃油设计的系列款式,也渐渐拓展开发出了新能源融合分支。一汽丰田也不例外,旗下卡罗拉锐放车系便推出了油电混合版本,终端还给予了价格让步推动系列热度。顶配款式卡罗拉锐放 2023款 2.0L 智能电混双擎 旗舰版原定18.48万元的指导价也下沉到了15万级,在深圳其最高降幅达到了3.2万元。那么,卡罗拉锐放是否适合家用呢?还是看下面的具体分析吧。

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卡罗拉锐放混动版依旧以燃油动力为主导,前脸分化进气格栅居中,保险杠形成横断,底部小尺寸开口似乎与格栅主体形成了融合。细致观察其实前脸内容极少,但布局排版和谐,还填充了少量立体元素融合,视觉效果还是非常充实的。

长4460mm、宽1825mm、高1620mm、轴距2640mm的车身尺寸有所下沉,紧凑型级别虽有保留,但收缩的效果已经接近小型SUV范畴,驾驭难度更低,对技术有限的新手司机来说更为友好。此外,轴距数值的紧凑型层次基础保障,仍能应对日常家用的驾乘和装载空间需求,适用性依旧不俗。

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卡罗拉锐放的尾部设计形象稍显宽大,毕竟整体尺寸收缩,常见SUV后车窗的倾斜加强无法沿用,趋近竖置形象的设计,与大规格多座款式形象重合,反而看起来更加大气沉稳。尾门还标配了电控、感应式开启与位置记忆功能,日常使用更加方便。

内饰采用中规中矩的对称式排列,虽说车型价位下沉,但还是使用了真皮覆盖方向盘,选材细节显示出了不低的档次感。12.3英寸仪表+10.25英寸中控屏设计适中,在主流15万级市场中属较优水准。

辅助功能搭载数量相对丰富,L2级辅助驾驶为基础,延伸前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航,驾驭市区多变复杂路况也没有太大难度。功能设计最为显著的特点还是舍弃了日系款型的传感器匮乏,全面满足了国人的车用辅助刚需。

随着新款设计的搭载内容增加,即使有尺寸缩减平衡,整备质量也还是达到了1485kg,满载1960kg,对载重需求有所提升。选用18英寸规格轮胎承重,225mm宽保障行车稳定,50%扁平比平衡了运动与舒适性。

M20G型号引擎输出动力,2.0L四缸横置,14压缩比,152Ps峰值马力,VVT-iE特有技术加持,另有混合喷射变化不同场景的供油节奏。仅使用92#标号燃油便满足了国6 b环保标准,E-CVT无级变速器转化动力,最高车速180km/h。

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113Ps前置单电机辅助性能提升,在车辆起步与提升状态下,反馈动力响应效果更佳,平稳动力输出也能得到不错的助益效果,最为直观的表现就是WLTC综合油耗降至4.59L/100km,已经能与很多小型SUV的能耗比肩。

笔者观点:

全新油电混合款式设计,即使顶配款型在经过系列优惠后也不过15万元出头,而搭载功能的丰富更能适应国人的喜好,结合发动机的技术革新提升了车辆的整体实力,若存有更换车辆或购置新车的打算,不妨尝试感受一下卡罗拉锐放双擎版的力量

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