此次调查涉及多家知名汽车制造商，包括丰田、本田、马自达和铃木等，这些公司均在不同程度上承认了安全测试中的“欺诈行为”，并决定暂停受影响车辆的生产、装运和销售工作。
作为全球知名的汽车制造商，丰田公司首当其冲，承认在多款热销车型的安全测试中提交了虚假数据。其中，Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross这三款车型的行人和乘员安全测试数据被证实存在造假现象。此外，内部调查还揭示，即使是已经停产的车型如Crown、Isis、Sienta和Lexus RX等，在碰撞测试中也发现了数据篡改的行为。不过，丰田官方在承认问题后，迅速进行了内部核查，并坚称受影响车辆仍然符合所有相关的安全法规。
马自达公司也未能幸免，他们披露了旗下MX-5 RF敞篷跑车和Mazda 2车型在发动机控制软件方面的问题。这两款车型的官方量产测试数据被重写，引发了广泛关注。同时，马自达还承认对已停产的Atenza/Mazda 6和Axela车型的碰撞测试车辆进行了不当修改。不过，经过内部调查，马自达确认这些量产车型依然符合安全标准。
本田公司的内部调查则揭示了更为严重的问题，他们发现有22款停产车型的噪音测试存在造假情况。这些车型包括Inspire、Fit、Fit Shuttle、Shuttle、CR-Z、Acty、Vamos、Stepwgn、Legend、Accord、Insight、Exclusive、CR-V、Freed、N-Box、N-One、Odyssey、N-Wgn、Vezel、Grace、S660、Jade和NSX等。这一发现让本田公司陷入了前所未有的信任危机。
这些安全测试造假事件无疑给日本汽车制造商带来了巨大的声誉损失，也让消费者对他们的产品质量和安全性能产生了严重质疑。为了恢复消费者信心，这些公司必须采取切实有效的措施，加强内部管理，确保安全测试的真实性和准确性。同时，政府和监管机构也需要加强监管力度，对违规行为进行严厉打击，以维护市场的公平竞争和消费者的合法权益。
