纯电车保时捷Taycan卖不动，导致亏本卖车。纯电车型保时捷Taycan，是保时捷旗下首款纯电动跑车，去年上半年销量同比下滑了5%。据《棱镜》报道，近日，保时捷华北地区的一位销售也这样介绍他们的促销活动：“买保时捷，送小米SU7。”
“当然不是送一辆小米SU7的汽车。”上述销售解释道，“现在买电动跑车Taycan，最多可以优惠32万元，优惠的价格相当于一辆小米SU7的Max版本”。目前，Taycan的官方价格为89.9万元，而一台小米SU7 Max的价格为29.9万元。
目前，保时捷在中国市场面临着较大的压力。根据财报，保时捷在2024年第一季度共销售了7.76万辆汽车，较去年同期的销量下降了3.9%。同时，保时捷总体营收达到90亿欧元，较去年同期下降了10.8%。在中国市场，保时捷的销量下滑更为明显。2023年第一季度，保时捷在中国市场销量为21365辆，而到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅近25%。
市场表现不理想的情况下，降价是有效的促销手段。据悉，保时捷的电动跑车Taycan已经成为了降价促销的焦点。而在华南区域，保时捷的另一款SUV车型Macan也在进行优惠活动，最高优惠金额高达16万元，使得这款入门级SUV的最低起售价降至了44.8万元。而Taycan则是保时捷旗下唯一的纯电跑车，这两款车型的销量近期却不尽如人意。
小米SU7车身侧面与保时捷Taycan不能说一模一样，但可以说是相差无几！但是定位却是天壤之别！小米SU7只能算是“模仿者”！2024款保时捷Taycan售价为103.8-156.8万元。作为中期改款车型，2024款保时捷Taycan外观造型基本没有变化，依旧是时尚动感，豪华气场十足；新款车型主要是配置和动力升级；新款Taycan基础版搭载300千瓦驱动电机，最快仅需4.8秒破百，续航里程为678公里；2024款Taycan Turbo S车型搭载超增压700千瓦驱动电机，最快仅需2.4秒破百，最大续航630公里。
其实一切问题都会回到保时捷Taycan这台车上。保时捷转型电动化的Taycan，从技术上讲是成功的，但是从市场来讲是失败的。在中国市场100万-200万这个区间每年卖出去的车也不算很少的，但是保时捷在这个区间的销量主力一直是卡宴和帕拉梅拉，这两个车一个豪华轿车一个中大型SUV，不论哪个都是一个很成熟的车型划分。但是保时捷Taycan不一样，纯电动跑车，这个车系划分和100万-200万的市场是对不上的。
中国市场的电动车，要走量，那就不超过50万价格的轿车或SUV。要追求品牌个性，那就蔚来EP9、路特斯EVIJA那种只有个别人才买得起的顶尖电动超跑。保时捷Taycan这个定价和车型，很难再中国市场复刻卡宴和帕拉梅拉的成功！您怎么看呢？欢迎回复评论！
