小米汽车一经发售得到了业内以及业外的巨大流量，功不可没的还的是Are You Ok雷总的宣发，雷军通过降低身态，买一辆小米SU7得千万亿身价富豪的合照，这看了谁不迷糊，其他车企的大佬纷纷鸣不平，各自都出台了相应的活动，新一轮汽车营销热潮要开始了！
“现在做一个公司，一把手必须身体力行出来为自己的产品代言，为自己的公司宣传，这样才会有流量，不管你想不想干。这是‘一把手工程’，也是你的责任。”
360集团创始人周鸿祎的这段话，是近期国内车圈的真实写照。近期，众多车企“大佬”走到台前，亲自参与品牌宣传和产品推广，以实际行动支持各自企业的新能源汽车战略，引起了全民关注。
5月23日，周鸿祎更是在社交媒体上明确传达了自己的想法：车企一把手做网红，不仅不可耻，而且是不可或缺的“必修课”。
短视频+直播
车企大佬的“必修课”
提及车圈的领导人营销，绕不开的人物是小米集团创始人雷军。创办小米集团以后，雷军就展现出了卓越的营销才能。在小米手机时代，他通过精准的市场定位，将小米手机定位为高性价比的智能手机，满足了广大消费者对高性能、高品质手机的需求。而宣布进军汽车行业之后，更是将小米首车小米SU7打造成了现象级爆品。
如果说直播、短视频是雷军、周鸿祎等“老牌网红”的“拿手好戏”，那么现在也已经变成了奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃以及长城汽车董事长魏建军等车企“老将”的“必修课”。
4月14日，尹同跃开启直播，测试星途星纪元ET的高速智驾能力，该场直播还邀请了得到App创始人罗振宇、媒体人吴佩共同参与。
在参加完雷军的小米SU7发布会后，魏建军在社交平台上的风格突变，4月15日，魏建军首次开启直播，亲身测试长城汽车全场景领航辅助驾驶技术。5月19日，魏建军更是与众多长城汽车用户一起参加了半程马拉松，并将个人的感想分享到了网络上。
公开信息显示，尹同跃今年62岁，魏建军今年也已经60岁。“我都调侃我自己，我说60多岁的老汉也被逼出来去带货，就宣传自己（的产品），但这时代已经到这个程度，这也是很好玩的一件事。”在近日央视财经一档栏目的采访中，尹同跃解释了自己开直播的原因。尹同跃表示，自己做直播是典型的“被绑架”，被行业绑架，也被自己手下的这些年轻人绑架。
走下云端的车圈大佬
更亲民也更真实
在这场以“亲民”“真诚”“实在”为目标的形象比拼中，每一位车企大佬都好像铆足了劲，以免被这股营销浪潮给落下。一些之前以“技术宅”“理工男”“高端精英”形象示人的车企大佬，也在积极转变形象，以更亲民的形象积极拥抱这场互联网变革。
周鸿祎表示，“现在的企业家需要从高高在上的云端走下来，亲自做网红，为自己的产品争取曝光机会。”
雷军的互联网形象就十分接地气。从对恶搞音乐“Are you ok?”的包容还有与用户积极的互动，雷军始终与用户保持着情感上的近距离。4月3日，小米SU7正式开始交付，雷军来到了交付现场，为首批小米SU7创始版车主提供了交付服务。4月15日，比亚迪集团总裁王传福现身青岛“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式，为车主送上鲜花。除此之外，哪吒汽车CEO张勇等汽车品牌掌门人也积极现身交付现场，拉进与车主的距离。
5月10日下午举行的长城汽车年度股东大会以直播方式播出，魏建军表示：“不管是直播、短视频还是文字的传播，我们的宗旨和核心是，所有传播都要保持真实、真诚，并将其做到极致。”
前段时间，华为车BU CEO余承东接受某汽车栏目采访时也展露出了自己的“另一面”：“因为我不太善于表达，我的脑子是理工科脑子，上学的时候文科也不好，不是很爱讲话、说话。但是做企业以后没办法了，必须逼着自己讲话，要给团队传递愿景、传递要求、提目标，你必须得讲话。”
流量比拼激战正酣
形式、内容不断出新
车企领导人在为消费者带来更多的惊喜和突破，而目前这种趋势在直播效果上体现得更为充分。今年年初开始，蔚来CEO李斌便开始在社交平台建立账号，并频繁发布短视频并进行直播。近日，李斌更是整了个“大活”——5月22日下午三点，李斌全程驾驶蔚来直播从德国法兰克福自驾去荷兰阿姆斯特丹。在抖音平台，李斌的直播长时间维持在2万人在线水平，仅在微博平台，该场直播的播放量就已经超过百万。
这已经不是李斌第一次身体力行驾驶自己品牌的车辆进行直播挑战。2023年12月17日早间6点30分开始，蔚来和媒体人员一起驾驶蔚来ET7从上海出发前往福建，测试蔚来“150度电池包”，挑战自驾1000公里，最终于晚上提前超额完成挑战。
而车企CEO的“挨骂”式“出圈”更是令人意想不到。5月20日，长城汽车CGO李瑞峰发文称，在最近的一次内部会议上，魏建军痛批哈弗H6的营销工作，指责其缺乏用户思维和市场敏感性。对此，李瑞峰从“从旁观到入局”“市场不再有‘躺赢’”“改变从清空开始”三个方面“检讨”了自身工作，并表示“现在也要以空杯和归零的心态面对竞争，自上而下，重新学习。”
3月26日，周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇共同驾驶哪吒L进行直播，直播过程中，周鸿祎直截了当地批评张勇：“哪吒汽车命名都用的字母，发音很怪异，让消费者觉得别扭，也让消费者记不住。你们从营销到产品规划就老是‘自嗨’，这是不行的。”3月31日，张勇发微博表示“接受老周批评，营销向雷军学习。”这条微博收获了1.2万的点赞，获得了大量网友的认同。
5月27日，比亚迪总经理团队集体入驻某社交平台的信息再次引发热议。比亚迪的“集团作战”意味着其对于公众注意力的预判，有网友称，车企高管“躲在幕后”做营销的时代已经一去不复返了。
总而言之，车企领导们纷纷走到台前进行宣传，不仅彰显了新能源汽车市场的活力和潜力，也预示着这一行业正迎来更加广阔的发展前景。
在6月初举办的2024未来汽车先行者大会上，小雷军、余承东、李斌、周鸿祎等人的合照也“刷爆”了许多汽车爱好者的朋友圈。我们有理由相信在“先行者”的带领下，未来会有更多创新、高品质的新能源汽车产品涌现，为消费者带来更加良好的出行体验。
