日系品牌汽车在国内一直拥有很高的保有量，轻便车身、低油耗、高品质都是它们的标签，良好的品控能力也得到了大批消费者的认可。东风日产作为“三剑客”之一，在面对市场的新能源转向，仍保留有燃油坚守系列，其中热度较高的天籁就是其中之一。2024年4月份，天籁20周年黑金版上市，新款沿用大量经典元素，还是很适合家庭代步使用的。
天籁20周年黑金版的指导价为19.12万元，新车虽然上市时间不长，但在价格上依旧给予广大消费者一定的优惠。以北京为例，该款型的最高降幅达到了4.89万元，经销商报价14.23万元。那么，天籁20周年黑金版的实力如何呢？一起看一下。
新车采用中型轿车定位设计，并融合运动化元素，外观走势与细节刻画带有轻度年轻化偏移。车头整体下压，但边缘痕迹经过充分柔和化，削弱了个性化凸显效果，整体仍以踏实沉稳气息为主调。前脸填充格栅占据大部分面积，竖条镂空式结构主要以熏黑色泽为主，底部配有金色饰条，基本舍弃了老式镀铬应用。
三厢车体结构设计，最能凸显级别定位的还是4906mm的车身长度，另有1850mm宽度与1447mm高度支持，修长的造型溢于言表。此外，2825mm轴距的延伸，仅从侧面形象便能感受到它与普通紧凑型款式的不同之处。
尾部设计贯穿了中规中矩的传统家用设计感，横置尾灯分化两侧，红色、白色灯罩上下分割，完全没有时下盛行的花哨感。尾门面板以车牌架为中心内陷修饰，衔接各区域层次变化，平和的样式虽不是现下潮流设计，但整体倒也美观。为了彰显不同，天籁20周年黑金版的英文和汉字标识也做了金色处理。
进入车内。天籁20周年黑金版的内饰使用经典纯黑色调设计，中控台表层前段增加木纹饰板提升质感，边缘修饰延续了外观的设计风格，但取消了银白镀铬色彩，改换金色设计显示差异。方向盘真皮覆盖，7英寸仪表屏幕，12.3英寸中控大屏，配备AR实景导航，利用画面虚拟标记添加突出提示效果，路况信息掌握更加快速。
辅助功能设计较为简单，标配后驻车雷达、倒车影像与定速巡航功能，车身内置传感器数量尚可，延伸开发应用也足够应对日常出行的辅助刚需。比对国产热销车型内容略显薄弱，但降低对电控设备的依赖，更多以人力机械控制为主导，就目前现状来说还是更安全一些的。
转向设计采用电动助力模式，机械液压控制结构由电控调节，单元控件可跟随车速、驾驶模式等多元因素变化调整，甚至在转向需求空缺时，还能主动降低供能，不仅操控感受更加丰富，还在控制能耗成本上拥有了更好的表现。
核心动力输出工作由MR20型号引擎完成，2.0高排量设计，以自然吸气方式进气，四缸横置11.7压缩比，156Ps峰值马力。双C-VTC连续可变气门正时特有技术加持，只使用92#标号燃油与缸内直喷供油技术，便满足了严格化的国6 b环保标准。
总结：天籁20周年黑金版从定价便已跌落20万级区间，再加上终端给予的优惠，入手门槛进一步降低。而且新车搭载的功能内容较往昔也有轻微提升，加上合资品牌的支持效果，在家用方面的适用性还是比较突出的。轻量化车身结合CVT无级变速箱的支持，省油方面同样拥有不弱实力，WLTC综合油耗6.41L/100km。在准备购车时，不妨尝试体验一下天籁的魅力。
