国内汽车市场的发展势头迅猛，尤其是自主品牌日渐兴盛，在政策扶持的帮助下，新能源市场也以日新月异的速度加快成长着。传统燃油、新式能源设计齐头并进，相较过往，中国汽车制造技术已经有了十足的进步。
而在当下热度更甚的新能源领域内，增程式设计的新款也在不断加快推进步伐，深蓝汽车作为活跃的自主品牌之一，在今年的北京国际车展上又公开亮相了一款新车深蓝G318。目前，这款增程式SUV正处于预热阶段，预计将于今年5月下旬开启预售，6月份正式上市。基于官方已经曝光的部分信息，我们一起来了解它的实力吧。
深蓝G318的形象设计特点鲜明，纯黑底饰占据面积极大，压缩了选色壳体的表现空间。普通家用车多见双拼风格，但它的设计却呈现出了截然不同的感觉。这份特殊性并非单纯设计元素的变化，而是将车体结构根本改变，搭载了非承载式设计，并带有些许越野倾向意味。
车长5010mm、宽度1985mm、高度1960mm、轴距2880mm，从数据上来看，尺寸明显上浮，较中型SUV还要大上几分，中大型级别定位的身份已然脱颖而出。1690mm前轮距、1686mm后轮距保留了十足的宽度，厚重感加强为基础，车辆的稳定性也得到了增益。
尾部设计单就外挂式备胎就已经说明了身份，近乎成为了越野款型的标志性元素之一，很容易就能让人一眼看穿它的定位。双侧尾灯呈回旋镖状缩小面积，仅小巧边框便足以容纳。位置变化的还有车牌架设计，“排挤”到了边侧为止，更能凸显它的与众不同。
深蓝G318的内饰选材结合光滑皮料与绒感皮质，缝合线凹陷深度加重，似乎仅从视觉就能感受到用材的柔软与细腻。仪表、中控屏以时下流行的连屏的形式出现，下层松散排列数个按键，比对内装整体的简洁化形象，物理按键的出现多为融合传统元素应用，语音识别控制与屏幕触控想必能够覆盖绝大部分车载功能。
系列现有的三款车型信息显示，低中配两款车型应用后置后驱布局设计，以推动方式输出动力，搭载于越野款型上仍有不错的表现力。而顶配款型则直接使用双电机四驱模式，通过行车电脑精准控制前后动力配比，并以电驱动力的更高性能属性更容易完成较难任务。
核心动力设计与驱动布局形成呼应，低中配两款均搭载252Ps永磁同步单电机，最高车速可达175km/h；而顶配款式前置+后置双电机总马力430Ps，峰值时速加强至185km/h。补充电力使用的内燃机JL469ZQ1型号，1.5T四缸横置，仅有150Ps马力的设计也和多数大尺寸家用增程设计一致，在满足性能提升刚需的同时，新能源款式的续航限制也得到了填补。
笔者观点：虽说深蓝G318全新系列曝光的信息有限，但就现有内容不难看出，车型定位级别必然不低，光是内装的选材用料就已表现出十足的档次感，性能也得到了细致划分，同时兼顾越野与城市用车的不同环境要求，总的来说还是很值得期待的。对此，大家怎么看呢？售价多少比较合适呢？欢迎评论区留言讨论。
