在内卷严重的国内汽车市场，哪怕将购车预算放到10万元左右，也会出现很多不错的选择。特别是在受到新能源汽车的强烈冲击后，一些老牌合资车企也不得不做出让步，比如东风日产，旗下的紧凑型SUV逍客近期也有着不小的优惠，原定12.59万的逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版现已降至9.88万元。
那么，优惠后已经不到10万元的逍客舒适版值得入手吗？本期我们请来了其竞争对手锋兰达 2023款 2.0L CVT精英版（指导价12.58万），通过对这两款车型的对比讲解，希望能为还在选车的朋友提供一些参考。（以下两款车型分别简称为逍客舒适版与锋兰达）
先看外观。逍客舒适版沿用东风日产家族式设计元素，V字形加粗进气格栅+中置标识设计，品牌汽车高保有量为支撑，拥有极高的辨识度。锋兰达比较倾向时尚城市SUV设计，修饰性或功能组件集中于前脸上端，多数面积基本被大尺寸的格栅占据，明确表达了自身燃油动力的身份。
再看尺寸。逍客舒适版车长4401mm、宽度1837mm、高度1593mm、轴距2646mm；锋兰达车长4485mm、宽度1825mm、高度1620mm、轴距2640mm。从数据上来看，两款车型均属尺寸较小的设计类型，但也达到了紧凑型SUV的尺寸规格，不过逍客舒适版的轴距上稍显优势，对于满足普通家庭使用还是绰绰有余的。
尾部设计造型出现分化，逍客舒适版组件排列松散，但间隔区域填充较多的立体变化元素，比较前脸的中规中矩设计，末端承载的时尚感有所加强。而锋兰达设计则恰恰相反，平置门板骤然下落，层次变化轻微，呈现效果近乎平置，设计感比较贴近大规格的设计方向。
进入车内。逍客舒适版内饰设计充实，平整版面为基础，填入稍多的物理按键与旋钮，再加上5英寸仪表屏幕与机械表盘的融合，整体氛围非常沉稳大气。而锋兰达的内装与外观设计趋同，7英寸仪表+10.25英寸中控屏迎合主流审美，但逍客舒适版所搭载的GPS导航、4G网络、车联网以及路况信息展示功能，在锋兰达这款车型上并未出现。
车用功能与装置设计都比较日常，作为传统燃油动力款式，上坡辅助与发动机启停技术均有标配，逍客舒适版增加了倒车影像，辅助日常泊车，锋兰达则额外配备自动驻车与前排膝部气囊，加强行车安全性，针对方向出现分化。
逍客舒适版的底盘设计使用前麦弗逊+后多连杆经典悬挂组合，仅市区平坦环境使用已是绰绰有余，也能给予良好的舒适性保障。锋兰达前悬挂同样搭载麦弗逊式设计，但后悬挂则改换为纵臂扭转梁式非独立悬挂，乘用的舒适性有所下降，不过设计结构简单，适用能力比较不错，驾驭较为恶劣的烂路也没多大问题。
动力输出两款车型同样使用2.0L四缸设计，逍客151Ps马力，92#燃油缸内直喷供油，匹配CVT无级变速（模拟7挡）应用，满足国6 b环保标准；锋兰达171Ps，92#燃油混合喷射供油，搭载VVT-i、VVT-iE特有技术，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速器，达到国6环保标准。
总结：逍客舒适版和锋兰达这两款车型尺寸定位接近，但搭载功能分化不同方向发育，各有自身强项存在。但同为10万级定位款式，逍客舒适版在部分地区终端裸车价下降到了9.88万的程度，整体性价比有所提升。而且逍客舒适版在辅助功能方面相对丰富，日常出行能够给予更多帮助，优势还是比较明显的。
