说实话,国内紧凑型SUV领域,虽然国产车占了主导地位,但合资品牌的那些老牌子也是很有实力的。它们的品质控制做得好,油耗也很省,所以销量一直很火爆。不过,也有些车型就是让人无语了,比如别克的昂科拉Plus。全系自动挡比本田CR-V还漂亮,可是月销量才133台,太可怜了。
这款车采用了PURE Design纯粹设计理念,外观设计大胆前卫,让人过目难忘。它的前脸设计采用了全新立体展翼造型,分体式格栅层次分明,搭配修长的LED大灯,整体造型向外扩张,气势非凡。再加上双五辐精车铝合金轮圈、较高的车身离地间隙以及底部防擦护甲板等细节设计,无疑让这款车的辨识度更高,在车流中一眼就能认出。
个人来说,我很欣赏这种大胆时尚的设计风格。现代人对汽车的审美要求越来越高,单调乏味的造型已经不能满足消费者的需求。昂科拉Plus的设计正好切中了这一点,它的外观设计新颖独特,让人眼前一亮。作为一款家用车型,它不仅具备实用性,而且在设计上也很有个性,能够满足消费者对汽车审美的追求。
进入车内,昂科拉Plus的内饰设计同样让人赞叹不已。它延续了家族化的内饰设计语言,采用360度环抱一体式风格,大面积使用皮质软材料包覆,结合做工精致的法式双缝线、钢琴烤漆面板和精巧的镀铬装饰,营造出质感细腻、格调温馨的内饰氛围。
我个人对这种内饰设计风格赞不绝口。作为一款家用车,舒适性是最重要的考虑因素之一。昂科拉Plus的内饰设计正好满足了这一点,360度环抱式的布局让人有一种被完全包裹的感觉,皮质软材料的使用则提升了座椅的舒适度。同时,法式双缝线、钢琴烤漆面板和镀铬装饰等细节设计,无疑增添了内饰的质感和格调,让人在驾驶时有一种置身高级轿车的体验。
除了内饰设计之外,昂科拉Plus还配备了最新迭代的eConnect智联科技,并搭载一体式双10.25吋超感高清互联屏。这无疑为驾驶体验增添了不少科技感,让人在驾驶时也能享受到智能化的乐趣。作为一款家用车,昂科拉Plus在舒适性和科技感的结合上可以说是相当出色。
说到空间表现,昂科拉Plus同样令人满意。它拥有同级领先的后排腿部空间和后排纯平地板,即使满座满载也不会感到局促。这一点对于一款家用车来说是相当重要的,毕竟家庭出行时,后排空间的宽裕与否直接影响到乘坐体验。
我个人就曾经遇到过这样的情况,一家人出门旅游,后排空间实在太过狭窄,导致长时间乘坐后腿部酸痛难忍。因此,对于一款家用车来说,后排空间的宽裕程度直接决定了它的实用性。从这一点来看,昂科拉Plus的设计是相当人性化的,它为乘客提供了充足的活动空间,即使长途旅行也不会感到太过拥挤。
除了后排空间之外,昂科拉Plus在行李箱容积方面也有不错的表现。它的第二排座椅可以6/4分放平,使得行李箱最大可形成1384L的平整空间。这对于一款家用车来说是相当出色的,无论是日常代步还是长途旅行,都能满足不同的装载需求。
除了空间表现之外,动力输出也是衡量一款车型的重要指标。在这一方面,昂科拉Plus同样有不错的表现。它搭载了第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,与CVT智能无级变速箱组合,动力输出令人满意。而且四驱加持下，毕竟,无论是在城市道路还是高速公路上驾驶,良好的动力储备都能为驾驶带来更多乐趣。
当然,除了动力输出之外,燃油经济性也是不错，百公里仅为5.3升，一公里也就是4毛钱左右，而且现在价格也是从12.69万降到9.69万，对于年轻人来说，确实非常适合代步需求了。
