根据行业数据和知情人士透露的信息，自今年3月以来，特斯拉已将上海工厂最畅销的Model Y的产量削减了两位数。知情人士透露，作为特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工厂计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%。此举旨在解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题。
今年前四个月，特斯拉在中国共生产了287,359辆Model Y和Model 3汽车，较2023年同期下降了5%。尽管Model 3的产量增长了10%，但整体产量的下降仍然显著。
为了刺激销量，特斯拉在4月份将中国市场的Model Y售价降至自2021年上市以来的最低水平，并为Model 3买家提供了零息融资计划。
目前还不清楚特斯拉上海工厂的减产计划是否会延长到今年下半年或进一步波及到Model 3，以及特斯拉在美国和德国的工厂是否也采取了类似的减产措施。
然而，根据中国乘用车市场信息联席会的数据，特斯拉在中国整体纯电动和插电式混合动力汽车市场的份额已从2023年全年的7.8%下滑至今年前4个月的6.8%。与此同时，本土企业比亚迪以34.3%的市场份额领先，尽管这一数字略低于2023年全年的35%。
值得一提的是，当地时间周四，特斯拉发布了《2023年影响力报告》，但该报告中却未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。这一迹象表面特斯拉将重点转向自动驾驶出租车(Robotaxi)，而非仅仅专注于电动汽车，显示出公司对未来发展方向的重新定位。
另一位知情人士透露，尽管特斯拉削减了上海工厂的产量，最近又在中国的销售和充电服务团队进行了裁员，但该公司仍希望2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车，在全球销售200万辆电动汽车，较年初的目标保持不变。
