虽然现在车辆的刹车性能越来越好,但追尾事故却没有减少,反而越来越多。这让我深思,单单依赖好车可远远不够,安全驾驶的关键在于每个人的意识和习惯。我们都知道要保持车距,可实际上做到了吗?不少人总觉得前车太慢,就一直贴着前车屁股开,一旦前车紧急刹车,后果不堪设想。更可怕的是,有些人干脆就是爱飙车,动不动就超速,哪怕车辆再先进,也挡不住这股冲劲。
另外,现在的年轻人越来越多,他们对汽车的热情很高,可对安全意识还不够重视。我们这些老司机应该主动传帮带,教导年轻人正确的驾车理念,让他们从一开始就树立安全意识。
大家都知道,现在10万块钱能买到的国产车,刹车距离基本都在38米左右。对于现在的消费市场来说,这个刹车距离虽然一般,但要是拿到十年前那可就是豪车的水平了。比如说像UNI-V、领克03、缤越这些车型,它们的刹车距离就在37米左右。
刹车距离的长短主要是看车子配备的刹车系统好不好。简单说就是车轮大不大,刹车盘厉不厉害,以及轮胎质量高不高。一般来说,国产车的刹车距离都很短,因为在配置上自主品牌下了狠功夫,给你配备了大轮毂、高级刹车盘和好轮胎。从根本上说,这是因为这些国产车定位比较运动化。
因为看起来运动范儿十足,所以开起来速度也就快了些,这无形中增加了安全隐患。再说国内的年轻消费群体对安全驾驶意识相对淡薄,超速现象也比较普遍。在车流量大的路上,这就埋下了一个安全隐患。因为像UNI-V、领克03这种运动型车型,主打的就是年轻人这个消费群体。
我们从小就被教育要慢车行驶、保持安全车距。但年轻人追求运动化体验,加上出色的刹车性能,就容易忽视保持安全车距这一点,这直接导致了追尾事故的增多。再加上最近三年机动车数量暴增,路况拥堵严重,行车安全风险也就水涨船高了。
其实退一步想,保持安全车距是很有必要的。道路建议的安全车距是50米,这个数据是很科学、很精准的。在正常车速下,如果能保持50米以上的车距,一旦前车刹车,自己就有足够的时间和距离安全减速。
安全减速可不是一脚把刹车踩死就行,这样不仅可能会追尾前车,也可能被后车给追尾了。50米的车距能让你先点刹车预警,然后再缓缓减速,这样前后车都安全。高速路上尤其如此,保持车距是安全行车的基本功。无论你开的车刹车多好,都要控制好车速不超速,还要远离大车、超车党和尾随党,才能真正确保安全
大家可能会觉得,既然国产车的刹车性能这么好,那开起来应该就很安全了吧?其实并非如此。车辆性能再出色,也无法完全避免事故发生。保证行车安全,关键还是要有一颗敬畏交通事故的心。
我们要清楚,无论刹车多好,一旦出现意外情况下,例如爆胎、路面湿滑等,即使刹车距离很短,也很难完全制止住车辆。更不用说如果你一个不小心就超速了,哪怕刹车再好,减速所需的时间和距离都会陡增。另外高速路上如果不保持车距,就算你的车很先进,但如果前车突然紧急刹车,你也很容易发生追尾。
所以我的建议是,开车时一定要小心谨慎,时刻保持高度警惕。不要对车辆的性能太过自信,更不要对自己的驾驶技术太有信心。要控制好车速,切记不要超速。同时要保持安全车距,至少50米以上。如果前车刹车,要先点刹车预警,然后再缓缓减速。如果路况不佳或者发生突发情况,要及时减速或者停车等待情况恢复。
