国内汽车市场的竞争一直非常激烈，尤其是日益火热的新能源领域。不仅新车型推出的速度越来越快，而且价格也越来越低。甚至一些传统龙头车企也开始选择以价保量，加入价格战。比如老牌车企东风日产的插电式混合动力SUV启辰大VDD-i超级混动！
启辰大V DD-i超混动一共推出了4款车型，均采用了IHS智能电混系统，并遵循“纯电优先，高效用油”的原则，从而确保总体经济性最优。车辆搭载的发动机型号为DFMC15TE1，1.5T四缸，12压缩比，总马力163Ps。电动机为前置布局，总马力达到了204Ps，可实现170km/h的最高车速。
电池方面，四款车型有所区分。具体来看，入门级车型配备的容量为10.3kWh的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程60km。次入门级车型虽然电池容量上未做提升，但电池品牌更换为弗迪磷酸铁锂电池。剩下的两款高配车型均配备的是18.4kWh的磷酸铁锂电池，拥有快充接口，最快补电时间仅需0.5小时，NEDC纯电续航里程增加至110km。
作为一款紧凑型SUV，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607x1917x1624mm，仅从数据上来看，也属于紧凑型SUV领域的佼佼者，更不论还有着2700mm的轴距，在2+3的五座布局下，车内的驾乘空间方面自然不需要过于担心。值得一提的是，启辰大V DD-i超混动全系都标配了运动风格座椅，顶配车型还配备了加热和通风功能。后排座椅在放倒之后，可将行李舱空间从605L增加至1520L。
内饰提供了炫酷黑和薄荷绿两种配色，整体呈环抱式布局。中控屏与全液晶仪表则以时下流行的联屏悬浮式形态出现，除入门级车型为双10.25英寸，其余车型均为12.3英寸，并且内置了启辰V-Link车载智能系统，标配GPS导航系统、4G网络、声纹识别、连续性语音识别等互联功能，车机操作起来非常简单，基本没有上手难度。
车用辅助方面，自动驻车和上坡辅助是全系标配，随着车辆等级的提升，相应增加透明影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动泊车入位、L2级辅助驾驶等功能。在主动安全领域，顶配车型标配了DOW开门预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道居中保持等配置。
最后我们来看一下车辆的外观。启辰大V DD-i超混动的前脸非常饱满宽大，黑亮的主动式进气格栅尺寸较大，占据了车头绝大部分面积，让人难以忽视。其内部采用斜向设计，并与居中的VLogo灯形成呼应，底部保留有黑色散热口。
来到侧面，启辰大V DD-i超混动的车头前倾，尾部上抬，呈现出低趴式的车身姿态。此外，车身周围的多条腰线走势凌厉干练，再搭配上大尺寸的银黑色轮毂，让车辆即便是在静止状态下也显得非常动感大气。车尾部分上窄下宽，直线状的红色尾灯在视觉上拉伸了整个尾部的宽度。
总结：
以10元左右的价格拿下一辆合资紧凑型SUV确实有些令人心动，启辰大V DD-i超混动的动力输出强劲，加速和超车都很轻松，而且还配备了5连杆后悬挂高性能底盘，能够轻松应对各种复杂路段。最重要的是油耗低，NEDC综合油耗仅有1.3L/100km，从长远来看更为经济划算。
