随着国产高端新能源品牌的崛起，市场竞争日趋激烈。在这种背景下，宝马等传统车企的销量逐渐萎靡，营收和净利润也出现了下滑的趋势。这不禁让市场开始担忧，传统车企在电动化转型的道路上是否遇到了难以逾越的障碍。
宝马i3的五折促销，无疑是对市场的一次大胆尝试。通过降价来吸引更多消费者，宝马试图在电动车市场中找到新的增长点。然而，这种策略是否真的能够奏效，还需要时间来验证。
与此同时，传统车企也需要寻找新的出路来应对市场的变化。在电动化转型的过程中，传统车企需要克服技术、品牌、渠道等多方面的挑战。只有不断创新和突破，才能在激烈的市场竞争中立足。
国产高端新能源品牌的崛起，也为传统车企提供了重要的启示。这些品牌凭借出色的产品性能、创新的营销模式和灵活的市场策略，逐渐在市场中占据了重要的地位。传统车企可以借鉴这些品牌的成功经验，加快自身的转型步伐。
总之，宝马i3电动车五折促销的消息虽然引发了热议，但也为传统车企敲响了警钟。在电动化转型的道路上，传统车企需要保持清醒的头脑，积极应对市场的变化和挑战，寻找新的出路来实现可持续发展。
宝马i3，一款纯电座驾，原价35.39万，现今五折促销，北京多家4S店裸车价直逼18万大关，甚至还有议空间，意味着谈妥，保险等费用包揽，17万出头就能开宝马i3回家，这听起来像捡了大便宜，但实情真如此？
对比特斯拉去年Model 降价引发的抢购潮，宝马i3的五折却没那么火。网评一边倒，担忧传统车厂电转型的困境。有言辞锋利剑指：“宝马i3从35万降到7万，是传统车企被电时代抛弃的征兆，智能车势不可逆，如同手机替代机，按这速度，五年后BBA怕无人问津。”
BBA的新能源之困：集体沦陷降价潮
宝马i3的“白菜价”只是冰山一角，B三家电动车销量整体萎靡，纷纷祭出大招。奥迪一季度全球电动车仅3.5万辆，宝马.27万辆，奔驰更不用说，市场话语权尽失。在新能源领域，BA已非昔日辉煌，降价求生存，与国产品竞争。
