宝马i3提供了三种配置选择，以满足不同消费者的需求。其官方定价区间在35.39万元至41.39万元之间，虽然这一价格略高于燃油版宝马3系，但眼下的现金优惠幅度高达15万元以上，使得宝马i3的性价比显著提升。
在如此诱人的价格优惠下，宝马i3不仅为消费者提供了高品质的驾驶体验，还展现出了宝马品牌对于新能源汽车市场的重视和决心。对于那些寻求高性价比、同时又不愿牺牲品牌品质的消费者来说，宝马i3无疑是一个值得考虑的选择。
若消费者选择分期付款购车，虽然优惠幅度可能会减少2-3万元，但分期方案允许在2年后提前还款，最终折算下来的优惠幅度实际上还是超过了全款购车。宝马i3的6折购车政策，实际上成为了近期豪华品牌大幅降价的一个缩影。以宝马为例，指导价43.99万元的宝马i5现金优惠可达13万元，指导价94.9万元的宝马i7现金优惠更是高达36万元，几乎宝马全系的电动车都在进行大幅度的降价促销。
燃油车市场也未能幸免，如宝马5系长轴版指导价48.59万元，现金优惠也可达12万元，与i5一样，都是上市不久的产品，如此大的优惠幅度确实令人咋舌。甚至宝马7系的优惠幅度也达到了25万元，若非亲自到店了解，很难想象宝马的燃油车也有如此大的优惠。
豪华品牌车型的打折促销，无疑反映了市场大环境的巨大变化。在新能源时代，豪华品牌仅凭品牌溢价已难以获得消费者的认可，更难以维持高价销售。保时捷的经销商都开始大幅优惠，更不用说BBA等豪华品牌了。在燃油车时代，消费者追求的是稳定性、燃油经济性和保值率，这是日系车的强项，因此日系车在国内市场风光了几十年。然而，随着新能源时代的到来，“马力”已变得不再稀缺，15万元以上的纯电动车型普遍拥有堪比BBA主流车型的动力，30万元级别的纯电动车型更是具备了与宝马M家族和奔驰AMG家族相媲美的动力参数。因此，动力已不再是豪华品牌的优势。
与此同时，自主品牌在舒适性配置方面也在不断提升，如空气悬架等配置已逐渐普及。虽然与豪华品牌相比仍有一定差距，但在巨大的价格差异面前，大多数预算有限的消费者都会做出明智的选择。在这种背景下，豪华品牌只能通过大幅优惠来保持其产品的竞争力。以宝马i3为例，原价35万元的车型在消费者看来性价比并不高，但降价至20万元后，其价格优势立刻凸显出来，吸引了大量消费者购买。
综上所述，没有卖不出去的车，只有不合适的价格。无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都需要让价格回归产品力本身，这是消费者最愿意看到的结果。
