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搭载2.0T+三电机,空气悬挂,腾势Z9GT插混版正式亮相

在逛粤港澳大湾区车展的时候,比亚迪无疑是最吸睛的品牌,毕竟是在深圳主场。它单独包下了深圳国际会展中心的1号馆,室内室外近5万平方米,秀出旗下仰望、方程豹、腾势和比亚迪品牌矩阵的车型和技术。

其中,占据腾势展厅C位的,是一台腾势Z9GT插混版,身为近5.2米长的猎装车,它可谓帅气逼人,吸引了很多观众环绕细看。

搭载2.0T+三电机,空气悬挂,腾势Z9GT插混版正式亮相

它的外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计,前脸如超跑般呈现俯冲姿态,还有分体式大灯和同样凌厉的前包围。

侧面更是展现猎装车的浪漫姿态,低趴,优雅,舒展,Z字装饰腰线让它独具一格,加上前轮尺寸为255/40 R21,后轮尺寸为275/40 R21的大轮毂,3125毫米的轴距也让它拥有广阔的内部空间。

背面的尾灯与顶部的主动式电动尾翼呈现一致的分体设计语言,加上内收的腰部,隐藏在下方的双排气孔,让它同样辨识度拉满。

搭载2.0T+三电机,空气悬挂,腾势Z9GT插混版正式亮相

相比北京车展上亮相的纯电版,腾势Z9GT插混版除了车尾底部也隐藏了双排气口,在车头增加了主动式进气格栅,增强性能。

动力方面,腾势Z9GT插混版采用专属的“易三方”技术,搭载了一个2.0T发动机以及前一后二共三台电机。2.0T发动机最大功率152千瓦,前电机最大功率200千瓦,后面两台驱动电机最大功率均为220千瓦。

它还搭配了38.512千瓦时的磷酸铁锂电池,WLTC工况纯电续航里程为161公里,馈电状态百公里综合油耗为6.6升,在性能拉满的同时,相信依旧有不错的综合续航表现。

搭载2.0T+三电机,空气悬挂,腾势Z9GT插混版正式亮相

比较可惜的是,无论纯电版还是插混版,腾势Z9GT的内饰都仍未公布,还有很多技术细节也没有披露,需要等待发布会公布了。

除了腾势Z9GT,腾势展厅现场还展示了全新腾势N7、2024款腾势D9等全新车型,现场还能体验腾势双枪超充、腾势高阶智驾体验舱、帝瓦雷音响互动专区等等,有兴趣的朋友可以赶紧来现场体验,车展将持续到6月9日。

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