近年来，国内硬核SUV市场蓬勃发展，尤其是丰田普拉多，供不应求，价格高昂。作为一个穷困潦倒的汽车爱好者，我只能一脸茫然，一直希望国产车型能够有所突破。幸运的是，我们终于不用白等了。长城坦克500Hi4-T终于降价了！作为国产硬核SUV，它的性价比可以说是无人能及。相信随着国内车企技术实力的不断提升，未来一定会推出更多优秀的国产硬核suv。到那时，我们这些贫穷的车迷将不再需要热切地关注外国品牌。
外观方面，前格栅巨大而无与伦比，中间车标散发出强大的气场。搭配方形大灯，视觉冲击力很强。从侧面看，它看起来又高又结实，设计良好的腰线和运动型的车轮设计。尽管5078/1934/1905毫米的长、宽和高尺寸看起来很普通，但2850毫米的轴距恰到好处，使整车在路上行驶时显得更加坚固有力。
车尾设计也突出了坦克品牌自身的风格。熏黑的垂直尾灯非常醒目，点亮后就像两只凶猛的眼睛，辨识度极高。车顶的小扰流板和尾部悬挂的全尺寸备胎都展示了这款车的越野气质。下保险杠上的防摩擦护罩的设计让我对这款车的底盘高度和通过性更有信心。排气系统巧妙地隐藏起来，既不突兀，也不破坏车身线条的完整性。
进入车内，黑棕色双色调内饰搭配木纹镀铬装饰，营造出细腻细腻的质感。仪表盘、中控屏、后屏、抬头显示无缝衔接，散发出浓浓的科技感。方向盘手感极佳。中控台和车门采用了大面积的软质材料，非常给力。座椅由真皮材料制成，驾驶员座椅支持加热、通风和按摩。后排空间也相当可观，作为一个身高1米8的人，我可以舒适地坐在后座上。在配置方面，它也应有尽有，包括车联网、OTA、语音控制和顶级音频系统，使其成为最好的越野车之一。
坦克500配备的2.0T发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛米，外加一台功率为120千瓦、扭矩为400牛米的电动机。该系统的综合最大功率达到300千瓦，扭矩达到750牛米，着实令人印象深刻！与9速混动变速箱匹配，0-100公里/小时的加速仅需6.9秒，与许多运动型汽车不相上下。更令人惊讶的是，这款野兽的综合油耗仅为每100公里2.2升，37.1千瓦时的电池可以提供110公里的纯电动续航里程，真正平衡了功率输出和能耗水平。
作为一款中大型SUV，坦克500的底盘自然是一个重点。它采用了前双叉臂独立悬架和后非独立整体桥悬架的组合，结构更传统，但可靠性极佳。与之匹配的是智能四驱系统，可以在普通道路上实现两驱，节能高效。一旦遇到不利的路况，四驱可以自动干预，以确保车辆的通过性。从这些数据和配置来看，坦克500无疑是一款实力与性能并重的优秀越野车。
至于消费者最期待的价格，不同地区的价格降幅各不相同。以北京为例，最低价已经达到27.98万元，比原价33.5万元低了约8万元。因此，目前的价格也比汉兰达便宜得多，这就是为什么它深受年轻人的青睐。上个月，它还卖出了26604台，这仍然是一个非常可观的销量。
