和以往不同，从全新一代X7开始，宝马就主动的对旗下的产品进行了改造升级，但通过市场的反馈上看，调整后的几款车并没有达到预期，究其原因，更多的是新理念与传统的一个对立，表现在设计上不再遵循传统！即便能够看出宝马的良苦用心，但遗憾的是宝马可能不太了解中国人，也不懂得国内的行情，这才是新产品没有到达预期的原因。而在最近，海外小伙伴也绘制了一组新一代宝马5系的渲染图，媒体则将这款车称之为“重制版”！
其实能够看到，这款新5系的风格仍旧比较激进，但以往消失的运动元素正式回归，所以整个外观还是能带来一些熟悉感。在正面上，调整后的双肾格栅仍旧带有超高的辨识度，包括中网周围以及中间位置都增加了大量的银色装饰。机盖上保留了两条隆起的线条，并不夸张，于整部车而言也是点到为止。两侧的“泪眼大灯”做了深化，造型扁平，但并不影响内部的复杂感，而且行车灯与新3系一样采用了双L形的设计。夸张的运动包围才是整部车的灵魂之作。这样看，这款重制版的5系，带来的不只是运动感，对于整个气场也得到了延伸。
整个侧身与现款的5系几乎同步，锋利的腰线贯穿在整个车身，一方面给新车带来更高的层次感，另一方面在视觉上也会感觉更加修长，另外前后的窄边轮眉加上炭黑的轮毂同样带来了运动感，而为了更靠近新能源汽车市场，整个门把手也都换成了半隐藏式的设计，并且与腰线几乎完美的契合到一起。标志性的黄金比例，也是区别于竞品的地方！车尾部，这款重制版并没有设计尾一，就连尾灯也是现款版本的升级之作。无非尺寸更大，整个横向位更夸张，立体状的后包围加上双边单出的排气，更是将整部车的战斗力发挥到极致。
内饰方面，虽同样采用了串联式的仪表盘，但对细节还是做了升级，比如车内的豪华感上，内衬采用了多重原料组成，配合上暖色调的氛围灯，个人感觉豪华感完全不输7系。而例如方向盘，档位等设计与现款的5系几乎同步，至于配置等信息，学校伙伴们同样可以参考现款版本，具体还是以官方消息为准！
在动力上，这款重制版的5系将新增520d xDrive（2.0T四缸引擎）以及540d xDrive（3.0T直列六缸发动机）两款柴油版车型，最大输出功率分别为147千瓦、226千瓦，未来有可能会同步推出530e插电式混合动力版本可供选择。
