马自达CX-70车型在美国市场震撼登场，这一全新亮相实则是马自达对CX-60进行精心本土化调整后的杰作。虽然两款车型在核心性能上保持着高度的一致性，但CX-70的编号变动、外观的精致雕琢以及尺寸的微妙调整，都使得这款中型SUV更加贴合美国消费者的喜好。
从外观来看，CX-70的前脸设计沿用了马自达最新的家族风格。多边形的大嘴格栅内部采用黑色中网，外围由粗犷的黑色装饰条环绕，与独特造型的大灯组融为一体。前保险杠部分的三段式镂空设计，强化了前唇部分的保护效果，同时赋予了车辆一种跨界风格的魅力。
车身侧面，CX-70展现了新一代马自达SUV的标准线条，虽然整体视觉效果较为方正，但车顶线条流畅，D柱的倾斜角度加大，为车辆增添了几分运动感。简洁的腰线与车身同色的车轮拱相呼应，A柱下方的特殊装饰更是彰显了其动力特性。
车尾部分，尾箱线条略显突出，为整车增添了一抹动感。车顶配备了大尺寸的扰流板，与后保险杠部分的车身同色装饰相呼应，多段凹陷的设计更凸显了车辆的个性。
内饰方面，CX-70沿用了马自达最新的家族设计风格。悬浮式大尺寸液晶屏虽然尺寸可观，但位置相对较高，因此视觉效果并不突兀。与液晶仪表盘和Hud抬头显示形成三屏联动，为驾驶者提供了丰富的信息展示。中控台采用了厚重且多层次的皮革缝线或特殊工艺覆盖，撞色方向盘和内饰更是彰显了车辆的时尚感。精致的电子档杆、随处可见的储物格以及大量的实体按键都体现了马自达一贯的扎实工艺和日系风格。
在动力方面，CX-70在美国市场搭载了3.3T直列6缸发动机，通过小涡轮技术实现了动力与燃油经济性的平衡。最大功率达到了340马力，最大扭矩为500牛米，与之匹配的是8速自动变速箱。此外，插电混动版本也同步推出，采用2.5升自然吸气发动机与电动机的组合，并配备了17.8千瓦时的电池组，同样搭载8速自动变速箱，并提供四驱系统供消费者选择。对于CX-70未来的市场表现，我们充满期待。
