在5月份小鹏AI天玑系统发布会上，官方正式宣布小鹏MONA系列的首款车型将于6月正式亮相。近期，网上有关新车谍照以及假想图层出不穷，但目前官方仅公布过3张预告图。在此前在专访过程中，何小鹏也是守口如瓶，没有透露关于新车MONA的任何消息，保持十足的神秘感，让大家更加期待6月份新车亮相。这一次我们也是跟官方比速度，赶在新车发布前为大家带来新车的效果图前瞻，为大家还原一下新车可能的模样。
作为小鹏MONA系列的首款车型，品牌寓意为Made Of New AI，该车将定位紧凑型纯电轿车，主打AI智驾的产品属性，售价在15万元左右。新车将在小鹏肇庆工厂生产，该工厂也是小鹏P7的生产工厂。今年1月末，为了新车型投产，小鹏升级改造了肇庆工厂的整车生产线。目前试制车已下线，即将进入PT2阶段，预计将在三季度上市交付。
根据此前曝光的信息来看，新车或将以“想往”命名，Logo为对角线排列的两个梯形造型，与目前小鹏的Logo的设计风格有些相似。通过谍照中的车牌来看，首款车型可能将以“想往03”命名。
该车由滴滴与小鹏共同打造，滴滴团队负责设计、一部分研发和销售。小鹏负责研发、供应链和生产制造等，以及面向普通消费者的销售。对于MONA的渠道建设，前期会在小鹏综合店中开设“店中店”，之后再为MONA品牌单独开店。此外，MONA也将卖给网约车队等运营车辆需求方。
小鹏和滴滴达成了连续两年下限为10万台，上限为18万台的年销量对赌协议：这两年汇总，当年销量超过10万台时，滴滴将开始获得小鹏增发的股份，当销量达到18万台时，能获得最高增发数量，第一阶段小鹏最多需向滴滴发行约1405.46万股，第二阶段是1427.65万股。这意味着“想往03”在销量方面所面临的压力要小很多，甚至可以说没什么压力，同时也有助于新品牌影响力的传播。
外观部分，根据此前曝光的谍照和预告图来看，前脸整体造型十分简洁，并且已经预告了两款类似莫兰蒂色系的车身颜色。该车还采用了封闭式格栅设计，能够看出一些小鹏X-Robot家族设计的影子，配合下方大角度进深的前唇设计，没有过多的细节装饰。新车灯组部分造型是此前曝光最为清晰的，采用大尺寸的T字造型，延伸至翼子板位置，前包围筋线将其贯穿。此外，车头中央的Logo也换为“想往”的梯形标志。
车身侧面来看，该车整体比例为标准的紧凑型轿车，稍稍有点溜背的车顶线条已经不足为奇，甚至成为了现在新能源车型的标配。平直的腰线从前门位置向后延伸，到车尾开始加大弧度，使尾部更加饱满。新车比较有特点的地方在于C柱以及两个“小翅膀”样式的扰流板造型(图中红圈位置)。C柱的落点较为靠后，显得后排车窗面积很大，并提供三角窗设计。小扰流板内嵌安装在C柱与车尾衔接处，为整车增添了更具辨识度的运动元素，但对于其功能性还有待官方说明。
车尾部分，想往03依旧沿用简洁的造型语言，突出的尾部线条将两侧的T字型大灯贯穿，与车头类似。该车还将采用掀背式尾门设计，并在后备厢末端配备小鸭尾的扰流板。尾灯两侧车身线条向下延伸至包围部分，拉长车身侧面的同时也为车尾增添更多细节。尾灯内部光源采用犀利的长条形状将上下两个方形分割，与头灯组相同，并没有很复杂炫酷的内部结构，与整体车身设计语言十分契合，简约中不乏科技感。
根据目前曝光的消息来看，MONA首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过500km。此前何小鹏在接受采访时表示，小鹏将用包含XNGP(全场景智能辅助驾驶)和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构改造MONA。
何小鹏曾在第一季度财报电话会上表示：“我相信它会成为A级纯电市场的冲击明星产品。此外，小鹏XNGP也会到这个价位段去。”何小鹏还表示，今年第四季度小鹏汽车还会交付一款小鹏品牌的B级纯电轿车车型，作为达成25%技术降本目标的首发车型。它是基于小鹏汽车最新技术规模降本的车型，期待它会成为下半年B级纯电市场的爆款。
