诞生五十周年，全球累计销量超过3700万辆，作为大众品牌的图腾车型，发布自1974年的高尔夫已然成为一款传奇车型。如今，大众在德国纽博格林为高尔夫举行五十周年庆典活动，一同发布的还有全新升级的高尔夫GTI量产最强前驱版本——高尔夫GTI Clubsport，一起来看看吧！
// 热销五十载，钢炮“鼻祖”
“Golf”的名字并非源自高尔夫球，而是遵循了大众“以风之名”的命名传统，源自墨西哥湾的一股暖流。上世纪60年代末，由于甲壳虫的销量骤减，大众急需一款全新的“国民车型”。
1974年3月，以“折纸”为设计理念的第一代大众高尔夫正式诞生，同年5月宣布上市。其首创了“掀背车”的概念，造就了不可磨灭的经典形象。
与此同时，大众决定制造一台让消费者即便购买经济性轿车，也能同时享受到驾驶乐趣的性能版本大众车型。在1975年法兰克福车展之上，第一代高尔夫GTI正式发布，进气格栅外围的一圈红色装饰线，也成为了GTI最经典的标志性元素。
一台来自奥迪80 GTE的1.6升四缸发动机，被安装进了这台小巧掀背车的机舱中，最大功率可以迸发出110Ps，帮助第一代高尔夫GTI的0-100km/h加速时间仅为9.2秒，最高时速可达180km/h，高尔夫GTI的诞生又为汽车圈贡献了新词——“小钢炮”，
五十年中，高尔夫历经8代更迭，高尔夫GTI也不断推陈出新，发动机排量从1.6L到2.0L，从2.8L VR6到1.8L涡轮增压，甚至曾推出过搭载6.0L W12发动机的GTI W12-650概念车。
诞生自PQ35平台的第五代高尔夫GTI，成为首款引入国内的GTI车型，2.0T+DSG的黄金动力组合开始被国人熟知；第六代高尔夫GTI更是引入国内生产，搭载DCC自适应悬架与XDS电子差速器；在换用MQB平台后，第七代高尔夫GTI那惊人的潜力在如今也被粉丝津津乐道。
// 量产最强前驱GTI
这就是今天的主角——新款高尔夫GTI Clubsport，作为第8代高尔夫的“8.5代”中期改款车型，基于MQB Evo平台打造。
全新的大灯造型犀利了不少，最新版本的 IQ.LIGHT矩阵式大灯，照明距离可达500米。同时，贯穿前格栅左右的日行灯带中央是同样可以点亮发光的大众LOGO。
相比普通版GTI带蜂窝状灯组的包围套件，GTI Clubsport几乎完全向性能与实用性进行调整，取消了花哨的点缀。更大尺寸的格栅开口面积几乎覆盖整个前包围，从而为高功率版本的动力系统提供更好的散热性能。
全新的19英寸5辐花瓣轮圈造型非常引人瞩目，非常容易令人联想到阿尔法·罗密欧，内部的红色制动卡钳也加入了GTI字样。同时新车还提供19英寸Warmenau锻造轮圈，每个轮圈的重量仅为8kg，旨在提供更佳的轻量化表现从而减轻簧下质量。
更大尺寸的车顶扰流板与更夸张的车底扩散器自然不会缺席，并且可以选配Akrapovic天蝎运动排气，有着更大的尾喉尺寸，造型上相比普通GTI战斗不少。
“8.5代”最大的提升来自车内，全新的MIB4车机系统，拥有智能IDA语音助手。此外，人工智能大语言模型ChatGPT，也将被融合于IDA语音助手中。全新的液晶仪表盘界面有着更加自由的功能区分布与信息显示，悬浮式的中控屏尺寸达到12.9英寸，并将提供抬头显示系统的选装。
当然，作为一台最高性能版的GTI车型，必须要加入红色点缀搭再配专属的车机界面风格，同时还配备了拼色风格的一体式运动座椅，可在激烈驾驶时提供更强的支撑与包裹性能。
动力方面，新车搭载最新的EA888 LK3 Evo4 2.0T发动机，最大功率300Ps，峰值扭矩400N·m，通过7速DSG双离合变速箱将动力传递到前轴，并搭载电子控制的限滑差速器和渐进式转向系统，并提供自适应动态底盘控制系统（DCC）。
高尔夫GTI Clubsport的0-100km/h加速时间仅为5.6s，极速被电子限制在250km/h。但通过Race套件可以解除此限制，将极速提高到 267km/h。
新车另一个亮点是提供了专属驾驶模式，可与纽伯格林赛道特殊的赛道特性相匹配，通过设置自适应动态底盘控制系统（DCC）和动态管理系统，自适应赛道中高低落差带来的起伏。
// 写在最后
50年卖出3700万辆，高尔夫平均一天在全球范围销售2000多台，可谓是大众品牌的“灵魂”所在。而高尔夫GTI的存在，更是帮助不少年轻消费者在保持更低预算的同时享受到了驾驶的乐趣。
作为高尔夫GTI的最高性能版本——GTI Clubsport这台前驱小钢炮拥有足以媲美大众R家族的实力，但也一直无缘中国市场。遗憾的是，大众集团此前已经决定，第9代高尔夫将会成为纯电动车型，有望2028年正式推出。如果不出意外，这或许将是大众高尔夫家族最后一次在燃油时代进行改款。
对于前驱性能车来说，鉴于如今国内市场不仅引入了本田思域TYPE R与现代伊兰特Elantra N，以领克03+TCR Cyan为代表的中国品牌阵营也已经开始发力。因此，相信不少小伙伴也非常期待大众可以通过官方渠道将高尔夫GTI Clubsport引入国内市场。
那么问题来了，如果未来高尔夫GTI Clubsport真的会引入国内，那么面对国内如今强手如云的前驱性能车市场，你会选择这台“最强GTI”吗？评论区里聊聊吧！
