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2.4T水平对置+6MT+全时四驱!还是进口车!

身处电动化转型蓬勃推进的时代,燃油车似乎很难出现破圈式传播了。反观新能源领域,小米SU7上市、续航破两千的比亚迪第五代DM混动系统等破圈传播情况并不少见,新能源车型正逐渐占据舆论场的C位。虽然如此,但燃油车市场也在推陈出新,比如这款斯巴鲁WRX。

斯巴鲁WRX以平行进口的方式引入中国市场了,售价36.98万元,预计今年第三季度交付。按斯巴鲁WRX车系来看的话,这次引进的是代号为VB的第二代产品,这代产品于2021年首次亮相,基于斯巴鲁SGP平台打造。

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延伸一下:2014年发布的代号VA的WRX车型开始脱离Impreza(翼豹)车系而独立存在,也正是这代车型开始,WRX不再使用EJ系列发动机,而是用了新的2.0升FA20F发动机。

斯巴鲁WRX造型设计具有鲜明的品牌特色,前脸通过各种线条刻画出立体感。形似蜂窝网状的进气格栅采用黑色涂装,发动机盖上的进气口进一步提升了运动性能感。前包围两侧配备有雾灯,较大面积的黑色塑料材质增添了狂野味道,展现出“拉力基因”。

头灯采用LED光源并且具备随动转向、自动开闭、自适应远近光以及大灯清洗等功能。外后视镜支持电动调节、电动折叠和加热。无钥匙进入、一键启动也没有缺席。

延伸一下:Subaru WRX TR更专注于驾驶,这个版本的车型取消了天窗,降低了重心,并且配备有布雷博前六活塞后双活塞固定卡钳和更大的通风刹车盘。悬架系统采用了更硬的弹簧和改进的减振器,以更好地为操控性和驾驶乐趣服务。

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我们通过海外的斯巴鲁WRX TR版本来简单说说侧面设计。车侧比例比较紧凑,上扬腰线营造出俯冲运动的姿态,而且前后轮眉造型都比较显刚硬。尺寸方面,长宽高分别为4670/1825/1465mm,轴距为2675mm。

车尾设计拥有十足的运动属性,上方设置有小鸭尾式的扰流板。形似三角形的尾灯组通过中间的黑色装饰条形成了连接,而且灯组通过不同的颜色划分出了层次。后包围两侧的三角形设计与灯组形成了呼应,而下方的扩散器以及双边共四出排气都是营造运动感的一把好手。

相比于现在常见的新能源车型的内饰设计而言,斯巴鲁WRX的内饰其实有点中规中矩。多条横向线条划分出层次,中间配备有一块大尺寸的中控屏,不过并没有配备液晶仪表。

多功能方向盘采用三辐平底设计并且具有可变转向比功能,碳纤维纹理以及WRX标识营造出运动感。

仪表盘采用常规的机械指针加中间小屏幕的组合,红色的指针看着就比较运动。中间的4.2英寸屏幕可以显示轮胎压力以及行驶里程、油耗等信息。

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11.6英寸中控屏支持苹果CarPlay、Android Auto、车辆设置、蓝牙、倒车影像等功能,屏幕两侧还设置有快捷控制按键。此外,新车还搭载了哈曼卡顿的11扬声器音响系统。

斯巴鲁EyeSight视驭驾驶辅助系统也没有缺席,其依靠位于前风挡后方的双目立体摄像头感知前方道路环境信息,具备防碰撞制动、全速自适应巡航、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助等功能。

在动力方面,斯巴鲁WRX搭载了代号为FA24F的2.4L水平对置四缸直喷涡轮增压发动机,其采用双涡流涡轮增压器和电子废气旁通阀,最大功率为275马力、最大扭矩为350牛·米,传动系统匹配的是6挡手动变速箱。当然了,左右对称式全时四驱系统也没有缺席,手动挡车型的轴间差速器为粘性联轴节式差速器。

此外,在海外除了有6挡手动车型之外,还会提供搭载斯巴鲁高性能CVT变速箱的车型。

结语

全时四驱、6挡手动、2.4T水平对置发动机,而且还是一款进口车型,集上述特点于一身的性能车卖36.98万元,你认为值不值?

在50万以内的性能车之中,宝马M240i、AMG A 35、思域TYPE R、伊兰特Elantra N、领克03+、高尔夫GTI,以及本文的斯巴鲁WRX,你会怎么选?

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