近日，北汽集团发布了一则消息声明，BJ212不是北汽集团下的车辆，与北汽没有任何关系，这可把一向爱吃瓜的小编乐坏了，抱着好奇心查阅了相关资料，才发现了BJ212与北汽集团的“远古恩怨”。
6月7日，北京汽车集团有限公司发布澄清声明，内容如下。
声明称北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称上使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标或字号，多次提到井冈山和212(图片|配置|询价)等北京汽车工业历史，于是发布了上述澄清声明。
这是要与全新BJ212划清关系，只是为什么会有两个“北汽”呢？
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北京汽车集团有限公司简称北汽集团，一般提到“北汽”都会联想到这家总部位于北京的汽车制造商。
但是BJ212并不属于北汽集团，其属于北京汽车制造厂有限公司（以下简称北汽制造）。
北汽集团是国有企业，北汽制造则是民营企业，不过曾经并不是；北汽集团的前身确实是北汽制造，其打造的第一辆汽车叫做“井冈山牌轿车”，时间节点是58年。其打造的第一辆越野车是BJ130，时间节点是66年，而同年又打造出了BJ212！所以说BJ212是北汽制造打造的车型并没有错。
只不过到了73年的时候，北京汽车工业公司成立了，十年后出现了北京吉普这家合资公司；随后陆陆续续有了北汽集团，该集团公司旗下陆续出现了福田、昌河、北京汽车、北汽越野车等品牌，当然还有知名度较高的北京奔驰和北京现代这两个合资品牌。
北京汽车制造厂有限公司又是怎么回事呢？
这还是另一条时间轴，时间节点58年的时候两条时间轴的起点重叠，84年的时候与美国汽车公司（AMC）成立的北京吉普还是以北汽制造为主体，之后的北京汽摩联合制造公司与北京汽车装配厂重组的北汽制造（BAW）才逐渐出现一些变化。
时间到2010的时候，北汽股份成立，此时的北汽制造资产被划归到股份公司。
五年后，在北京国资委的要求之下，北汽集团是将自己持有的北京汽车制造厂的股份以1.17亿元全部挂牌转让给低速电动车制造商富路集团——至此北京汽车制造厂和北汽集团正式分手，北汽制造自此成为一家民营车企，但是这家企业依然叫做“北京汽车制造厂有限公司”，所以其依然能够被叫做“北汽”“北汽制造”或“北京汽车”。
综上所述，北汽集团的前身是北汽制造，北汽制造后被北汽集团卖给了富路集团，两家车企的名称很像，简称就更像了；所以北汽制造总会被误认为是北汽集团或北京越野，实则早已没有任何关系。北汽集团打造的BJ系列车型有BJ20/30/40/60/80/90，北汽制造打造的越野车只有BJ212和北汽勇士。
不过近期最受关注的是北汽制造BJ212为何忽然设定为独立品牌，又是如何完成这一轮蜕变的呢？
简而言之，在富路集团旗下的北汽制造实在没有什么作为，打造的车型也还是炒冷饭；重点是车辆的品质毫无进步，已经远远脱离现阶段用户实际需求；可以说只要还是富路集团掌控着北汽制造，这家车企就不会有大的作为。而之所以会有这一轮的蜕变，原因是魏桥集团收购了富路集团71%的股份，于是才有了“新北汽制造”“新BJ212”和极石汽车等品牌，企业经营思路看来有了很大的变化。
总结：
北汽集团的声明是有必要的，因为此次发布的全新BJ212很有可能成为畅销车，因其有不错的设计方案、动力单元、传动系统和丰富的配置，车辆整体水平已不输北京BJ40或坦克300等车。车辆的品控水平也必然会有大的进步，这一点可以参考极石汽车，只要用相同的品控方案，相信全新BJ212会带来很大的惊喜。所以北汽集团有必要提前划清关系，以避免BJ40和BJ212被混淆，下一步预计还会加强BJ40的宣发工作。
