继阿维塔11和阿维塔12之后，品牌今年还将带来一款全新中型SUV—阿维塔07，目前该车的申报信息以及官图均已发布，和此前的两台车不同，阿维塔07除了有纯电之外，还将带来增程版本。
先看尺寸，阿维塔07三围4825/1980/1620（1610）mm，轴距为2940mm，定位低于阿维塔11，属于中型SUV，但尺寸来说和阿维塔11差距并不大，外形家族化风格还是相当明显。
阿维塔07很好地继承了品牌设计基因，个性+高原创度是我对这套设计语言最直观的评价。封闭式格栅配合分体式大灯带来笑脸版的前脸视觉，车顶带有激光，支持高阶的驾驶辅助功能。
侧面使用了隐藏式门把手、电子后视镜等时下流行配置，整车线条比较圆润饱满，前后轮眉微微凸起，强化了整车的这种厚重感或者说力量感。未来轮毂会有20寸和21寸的选择，大尺寸的轮毂也一直是阿维塔车型的标志。
相比于此前的阿维塔11和阿维塔12来说，这台阿维塔07尾部造型要收敛很多，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗，尾灯没有使用贯穿式设计，不过细长的尾灯还是非常有质感。
目前阿维塔07内饰还处于保密阶段，我们猜测大概率还是会使用阿维塔11/12上的那种家族设计，同时会搭载HarmonyOS鸿蒙座舱以及华为高阶智能驾驶系统。
阿维塔07有纯电和增程两种动力形式，纯电版本和增程版本均有两驱和四驱选择，其中纯电两驱版本电机最大功率为252千瓦；四驱版本前后电机分别为188千瓦/252千瓦。增程版本搭载功率为115千瓦的1.5T发动机，两驱版本使用的是231千瓦单电机，四驱版本车型搭载前131千瓦后231千瓦双电机。
我们知道阿维塔此前造的都是纯电车，包括已经上市的阿维塔11和阿维塔12也都没有增程版本，那在阿维塔07上增加增程混动，其实原因也显而易见。
首先高端纯电本就是小众群体，关于这一点，蔚来汽车就是很好的说明，它们一直是这块市场的头部，目前也已经进入瓶颈期，而原先借助增程动力风生水起的理想汽车在MEGA遇阻后，也感慨高端纯电不好做。
目前依靠纯电形式的阿维塔销量平平，要想实现自我突破，除了带来定位更低/价格相对亲民一些的车型之外，在动力形式上势必也需要有所改变，这两点阿维塔07都具备了，所以毫无疑问阿维塔07未来将会是品牌销量最好的车型。
继阿维塔11和阿维塔12之后，品牌今年还将带来一款全新中型SUV—阿维塔07，目前该车的申报信息以及官图均已发布，和此前的两台车不同，阿维塔07除了有纯电之外，还将带来增程版本。
先看尺寸，阿维塔07三围4825/1980/1620（1610）mm，轴距为2940mm，定位低于阿维塔11，属于中型SUV，但尺寸来说和阿维塔11差距并不大，外形家族化风格还是相当明显。
阿维塔07很好地继承了品牌设计基因，个性+高原创度是我对这套设计语言最直观的评价。封闭式格栅配合分体式大灯带来笑脸版的前脸视觉，车顶带有激光，支持高阶的驾驶辅助功能。
侧面使用了隐藏式门把手、电子后视镜等时下流行配置，整车线条比较圆润饱满，前后轮眉微微凸起，强化了整车的这种厚重感或者说力量感。未来轮毂会有20寸和21寸的选择，大尺寸的轮毂也一直是阿维塔车型的标志。
相比于此前的阿维塔11和阿维塔12来说，这台阿维塔07尾部造型要收敛很多，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗，尾灯没有使用贯穿式设计，不过细长的尾灯还是非常有质感。
目前阿维塔07内饰还处于保密阶段，我们猜测大概率还是会使用阿维塔11/12上的那种家族设计，同时会搭载HarmonyOS鸿蒙座舱以及华为高阶智能驾驶系统。
图为阿维塔12内饰
阿维塔07有纯电和增程两种动力形式，纯电版本和增程版本均有两驱和四驱选择，其中纯电两驱版本电机最大功率为252千瓦；四驱版本前后电机分别为188千瓦/252千瓦。增程版本搭载功率为115千瓦的1.5T发动机，两驱版本使用的是231千瓦单电机，四驱版本车型搭载前131千瓦后231千瓦双电机。
我们知道阿维塔此前造的都是纯电车，包括已经上市的阿维塔11和阿维塔12也都没有增程版本，那在阿维塔07上增加增程混动，其实原因也显而易见。
首先高端纯电本就是小众群体，关于这一点，蔚来汽车就是很好的说明，它们一直是这块市场的头部，目前也已经进入瓶颈期，而原先借助增程动力风生水起的理想汽车在MEGA遇阻后，也感慨高端纯电不好做。
目前依靠纯电形式的阿维塔销量平平，要想实现自我突破，除了带来定位更低/价格相对亲民一些的车型之外，在动力形式上势必也需要有所改变，这两点阿维塔07都具备了，所以毫无疑问阿维塔07未来将会是品牌销量最好的车型。
阿维塔07得卖多少钱？
我们预计其主力车型售价区间在25-30万这个价位，像四驱的纯电版本可能会冲到32万、33万这个样子，而增程两驱版本大概率还会低于25万，估计也就是22/23万这样的起步价。
阿维塔07得卖多少钱？
我们预计其主力车型售价区间在25-30万这个价位，像四驱的纯电版本可能会冲到32万、33万这个样子，而增程两驱版本大概率还会低于25万，估计也就是22/23万这样的起步价。
目前在这个价位区间，多以高端电动车为主，绿牌混动SUV选择不算多，除了几个大厂的插混车型之外，增程SUV这个价位比较有影响力的就是理想L6以及星纪元ES，市场竞争不算大，这也是阿维塔07的机会。
