随着国产品牌的崛起，合资车逐渐被市场遗忘，大众取而代之。作为大众品牌的中大型5座SUV，其实力值得肯定。新车指导价为27.49万元-32.59万元，目前终端优惠区间为4.3万元-5万元。它的性价比非常高，而且设计也非常出色。
优点：
1、大众全新设计语言
2、大 5 座空间更宽敞
3、标配 IQ.Drive 自动驾驶辅助系统
缺点：
1、低配没有倒车影像
从设计方面来看，揽巡并没有跟随大众 SUV 家族的设计语言，而是是 " 牛 " 为设计灵感，看起来确实会比较霸气。多组横向线条有效拉伸车身的视觉宽度，而且亮黑格栅以及贯穿灯带、发光车标看起来也会有特殊的高级感。
新车采用双色车身设计，更符合其年轻动感的定位。此外，在灯眉往后延伸的装饰条、行李架等多处位置都布局了灯带，夜里点亮无论是个性化还是辨识度方面都有其独到之处，同时也让修长流畅的车身线条更加立体。
揽巡车尾的立体感与层次感同样比较出色，烈焰贯穿式 LED 尾灯与发光车标的组合正是与前脸相呼应。但比较扣分的是明明是一款气场很足的运动风格 SUV，但偏偏双边四出排气为镀铬装饰。揽巡的车身尺寸为 4936 *2015*1767mm，轴距为 2980mm，定位中大型 SUV。
虽然内饰已经融入大量时尚元素，但内饰的工业风格还是有比较明显的大众汽车风格。揽巡标配了 10.25 英寸全液晶仪表盘与 12 英寸中控屏组成的双联屏，屏幕中间隔断比较大，粗边框在一定程度上影响了观感。至于三辐式方向盘以及拨片式电子换挡结构则是和大众家族车型相同。
新车全系标配仿皮座椅，低配的 330 TSI 车型的座椅配置会略低一些，前排缺少了腰部支撑调节功能，仅有主驾带电动调节，座椅加热需要选装。至于中高配车型前排座椅还带座椅通风以及主驾座椅记忆功能。座椅除了采用双拼色以及打孔处理之外，还有特殊的三角印纹。
有着接近 3 米的轴距，揽巡后排腿部空间首先就得到了保障，175cm 体验者腿部空间 4 拳，二排空间堪比 C 级行政座驾，靠背调节角度较大，支持半躺舒适姿势，这点就是没有第三排的好处。地板隆起尚可接受，较宽的面积也不会对中间乘客造成太大影响。但问题在于后排即便是顶配车型，也没有配备座椅加热，需要选装。
作为一款大 5 座车型，揽巡的后备厢容积是非常可观的，常规状态下就已经拥有 656 升的大容积。根据 4 6 比例完全放平后排座椅之后，更是能获得一个超大的纯平空间。
揽巡全系标配 IQ.Drive 自动驾驶辅助系统，带有车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等一系列主被动安全系统，能有效减轻驾驶疲劳。像电动尾门、无匙启动、自动 LED 大灯、自动空调、后座出风口等均为标配，380 TSI 车型还配备自动泊车、后排独立空调等配置。
动力方面，揽巡全系均搭载 2.0T 涡轮增压发动机，根据高低功率不同，分别为 186 马力和 220 马力，峰值扭矩分别为 320 牛 · 米与 350 牛 · 米。全系均搭载 7 速湿式双离合变速箱，380 TSI 车型采用适时四驱系统。
