德系豪华品牌BBA的降价举措无疑为合资车阵营带来了一股激烈的“价格战”风暴。其中，以丰田旗下热销车型卡罗拉锐放为例，其在竞争压力下也不得不做出相应的价格调整，目前售价已跌破10万元大关，仅需9万多元即可入手，这让消费者们看到了实实在在的优惠。
燃油时代，丰田卡罗拉绝对是A级家用市场的佼佼者，作为丰田旗下最走量的车型之一，凭借着符合大众的外观设计，皮实耐用的口碑，出色的燃油经济性，一直广受国内外的消费者的青睐。
就是这么一个，在全球累计销量超过5000万的车型，在今年4月销量只有4320台，这销量和往年对比尽显颓废。
其实不光在4月，早在去年卡罗拉的销量不断呈现下滑的趋势，就拿去年1-10月份的销量来说，同比22年的销量下滑了54.29%，即使在金九银十，车市行情较好的两个月也就获得15242辆和13276辆的销量成绩。
面对销量的颓势，丰田不得不采取“以价换量”的策略，但即使卡罗拉全系降价，入门版车型甚至跌至9万元以下，销量的也并未带来明显起色。
由此可见传统燃油车在面对新能源车时，无论在使用成本还是智能配置上都明显处于劣势，这导致消费者的选择逐渐向新能源车倾斜。
其实丰田卡罗拉销量颓废的原因还是挺多的，首先就是外观内饰设计方面显得相对保守，缺乏一些新颖的时尚感，一些塑料部件也毫无质感可言。
内饰设计虽以简洁为主，但大量硬塑料材质的应用以及织物座椅和手动调节方式，呈现出典型的日系丐版车型风格，这一点对于追求品质感的消费者来说并不算友好。特别是座椅缺乏腰部支撑调节功能，对于长途驾驶者而言，长时间驾乘容易产生疲劳感；而后排座椅无法前后移动，使得后排空间稍显紧凑，乘坐舒适度有待提升。然而，车内配备的10.25英寸触控液晶屏倒是亮点之一，丰富的多媒体系统、蓝牙、导航、电话等功能一应俱全，并支持多种手机互联模式，中控屏幕下方保留的常用物理按键也确保了驾驶过程中的便捷操作。此外，方向盘握感舒适，仪表盘信息显示丰富，提供了良好的驾驶体验。
在外观设计上，卡罗拉锐放展现出了独特的魅力，赢得了广泛好评。饱满有力的车头和车尾设计，搭配流线型的侧面轮廓，整车大气而不失动感，即便定位为家用SUV，也透露出一股浓郁的越野气息。车身线条流畅简洁，勾勒出强烈的动力美感，大面积镀铬装饰的进气格栅更突显其运动特性。车尾部分设计简约而不简单，立体饱满的尾灯以及底部的镀铬装饰条提升了整体的豪华质感。
驾驶体验上，卡罗拉锐放搭载2.0L 171马力发动机，起步敏捷，加速迅猛，只需轻轻踩下油门便能体验到强烈的推背感，尤其在燃油版车型上，随着发动机的轰鸣，仿佛置身于赛道之上。而油电混合车型则更为静谧，空调运行或满载状态下的动力输出并未明显受影响。然而，车辆悬挂调校偏向一般，在高速转弯时可能会出现较为明显的侧倾现象，但方向盘操控精准，尽管灵敏度尚待提高，但阻尼随速度的变化使其在低速行驶时轻盈易控，高速状态下则变得沉稳可靠。
尤为值得称赞的是卡罗拉锐放出色的燃油经济性，油电混合车型百公里油耗仅为4升左右，汽油车型也仅仅需要6升多，这种优异的节能表现为其积累了大量的忠实拥趸。而在安全配置方面，卡罗拉锐放同样不含糊，全车标配9个安全气囊，全方位保障驾乘人员的安全。
