5月30日消息，比亚迪官方宣布，已向腾势N7推送重磅OTA升级，包括智能驾驶、智能座舱、智能控制等多项智能化功能全面提升，腾势N7也成为了比亚迪首款支持城市NOA的车型。
“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”这句话曾被多位车企高管提及，为了应对智能化时代的竞争，2023年比亚迪组建了一支超过4000人的团队，负责研究智驾软硬件算法。
携DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统而来的腾势N7，发布之时就已被确认会是比亚迪首款支持城市NOA的车型。在智驾技术竞争进入白热化阶段的2024年，得到OTA升级后的算法加持后，腾势N7包含双激光雷达在内的33个行泊一体融合传感器，总算能够发挥出作用，为车主提供城市NOA功能。
比亚迪表示，腾势N7可以识别车道标识、行人、车辆，以及其他静态物体，支持红绿灯通行、超车并线、智能避障、礼让行人和非机动车等功能，用户仅需设定好导航地点，车辆即可自动行驶到目的地。另外，腾势N7的AEB功能也得到了优化，支持0-80km/h全域多场景紧急制动。
需要注意的是，腾势N7的城市NOA功能目前仅支持深圳，计划今年内开放全国。
智能座舱方面，腾势N7主要升级了冥想模式和智能语音功能。冥想空间可以在车内开辟一片宁静的空间，有利于车内乘客放松身心。智能语音功能则加入了多车畅联、快捷指令、出行攻略、酒店查询等功能，可以帮助车内乘客与车友沟通、规划旅游路线。
最后是智控方面，腾势N7新增云辇预瞄系统-路面预览功能，可以通过传感器提前观察路面情况，若遇到颠簸路面能够通过让悬架“变软”减少车身抖动，提升汽车平稳性。
腾势N7的三电系统也得到了升级，新增的超低温启动能够实现车辆在零下38℃的环境下冷启动，而且还可以通过智能脉冲自加热技术令汽车在1分钟内升温，从而优化低温环境下汽车的补能速度。另一项新增功能末端快充技术则可以大幅压缩涓流充电时间，将80%-100%充电时间缩短到12分钟。
汽车行业最早一批推出城市NOA和智能座舱的车企基本是造车新势力，智能化一向被视为老牌车企的弱点。进入2024年后，智驾和智舱已成为汽车的核心竞争力，比亚迪通过招募超过4000名工程师，快速补充了智驾和智舱软硬件实力，并以腾势N7打头阵，开启了新能源汽车下半场关于智能化的竞争。
补齐短板的比亚迪，面对新能源汽车下半场，已然做好了准备，不过比亚迪的智驾技术如何，还要等待时间检验。同时，我们也期待比亚迪可以为汉、海豹、唐等车型及时适配高阶智驾，让更多用户体验到城市NOA带来的轻松与便捷。
