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单电机版45万起售,华为旗舰轿车的价格有点猛!

从4月份开始,问界和智界的交付情况已经不再单独发布了,而是由鸿蒙智行统一发布。可见,随着华为四界慢慢集合,华为要开始主推鸿蒙智行了。第三界是华为和北汽合作开发的享界,目前,首款中大型车享界S9也开启了预售,官方将其对手锁定奥迪A8和奔驰S级等,因而在价格方面比较大胆。

5月31日,享界S9开启预定,预售价格为45-55万,计划在8月上旬正式上市。其长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm,数据上比国产奔驰E级长轴距版本(5092/1880/1493mm,轴距3094mm)要更优秀,可以看出其闯中大型轿车市场的决心。

单电机版45万起售,华为旗舰轿车的价格有点猛!

根据工信部公布的数据,享界S9会提供单电机版本和双电机版本,前者搭载227kW的电机,后者搭载前158kW/后227kW的双电机四驱系统。目前来看,新车只有纯电版本,暂不知是否会有增程版本。电池部分,享界S9将搭载79.9kWh和97.6kWh两种容量的电池包,有665公里、672公里、816公里(CLTC工况)三种续航版本可选。

也就是说,享界S9的单电机版本价格来到了45万,对比同为单电机、售价为46.59万的宝马i5,这个价格似乎差不多。但是放在国内新能源汽车市场,这个价格就显得高了点。

据余承东所说,享界S9的奢华和舒适享受,在轿车市场是超乎想象的,不论是奔驰S加长轴距版、奥迪A8、宝马7系加长轴距版还是迈巴赫等,都无法与之相比。

单电机版45万起售,华为旗舰轿车的价格有点猛!

据悉,享界S9将首发搭载最新的华为ADS 3.0智驾系统,可以实现不依赖高精地图的高速+城区领航功能,整体的智驾能力相比现在的华为ADS 2.0要更强,也意味着享界S9的智驾硬件有所升级。享界S9也是鸿蒙智行旗下首款搭载电子外后视镜的车型,降低整车的风阻系数,同时带来更低的能耗。

从预售发布会上传达的信息来看,新车将基于途灵平台打造,预计将会提供最新的途灵底盘系统。发布会现场还公布了一张内饰,车内采用4座布局,座椅按键集成在门板处,搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响,扬声器看起来蛮多的。另外,车内采用车规级激光投影光机,配备电动投影幕布。

座椅方面,新车将提供零重力座椅,标配NAPPA真皮座椅,全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能。二排提供老板座小桌板,后排拥有扶手冷暖箱,并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃,后车窗为隐私玻璃,全系标配顶棚物理遮阳帘。

至于设计部分,新车采用简洁大气的设计,楔形的大灯组+贯穿式灯带的组合大大增强了车头的视觉宽度,大灯下方融合了导流槽,整个车头显得非常有运动感。侧面线条流畅锐利,21英寸的大尺寸密辐轮圈为整车带来了不错的稳重感。车尾的造型与车头形成了呼应,细节上配备了贯穿式尾灯和小鸭尾。

单电机版45万起售,华为旗舰轿车的价格有点猛!

作为鸿蒙智行的旗舰级轿车,享界S9确实在各方面堆满了料,华为高阶智驾、鸿蒙智能座舱、途灵底盘等都是必备项目。唯一的争议可能在于价格,虽然比大家猜测的50万起要便宜些,但45万+的售价依然不算低。你觉得,正式售价多少,你能接受?

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